Несколько лет назад я написал статью в драйв о происхождении стандартных тормозов в Maserati Levante. https://www.drive2.ru/l/630776627789312317/
Рассказал свое мнение о колодках и какие варианты можно ещё установить от других авто, у которых выбор аналогов огромный.
Но к практике не приступал. Честно могу сказать, что и не собирался, тем более сейчас, когда и цены припали на тормозные колодки и выбор чуть расширился, правда все равно остался скудным.
В общем в современное время я не вижу смысла искать аналоги в других каталогах, это мое мнение и точка).
Но меня терзало, то что раскрытие сделал, но опыта нет, как не честно получается.
На Леванте езжу мало и в один из дней сев машину, понимаю, что остаточный слой на колодках очень маленький, хотя датчик не сработал, даже более я посчитал, что возвращаться в город неправильно на такой машине (в городе я же не буду ей заниматься).
Также я понимаю, что сейчас нужно менять сразу и тормозные диски. А я ничего не заказал, у меня нет ни тормозных колодок, ни дисков, да и вообще я хотел поставить на перед шестипоршневую систему.
И вот он случай, я могу сделать опыт и короткое время поездить на аналоге. Классно!
Ради прикола, но понимая абсурд идеи я пробиваю в наличии колодки для Мазерати около Ногинска, понятно их нет, тогда я начинаю пробивать колодки для w166 хороших брендов: ATE нет, Brembo нет, Nibk ЕСТЬ, никогда не ставил, нет предпочтения к этому бренду, но они есть, сажусь в Porsche и еду в Ногинск за колодками и датчиком.
Дома поднимаю машину, снимаю колодки
и устанавливаю новые для Mercedes и Jeep,
и они один в один одинаковые, я был прав. Датчик сделал путём соединения датчика для Mercedes с концом от Alfa Romeo (одинаковые с Maserati).
Там не сложно, два контакта в Mercedes переходят в один Maserati.
Колодки установлены, функционируют и вполне выполняют свою роль.
Но меня ожидал сюрприз, на машине, до покупке, оказывается стоял такой же комплект с колодками ATE
и фабричным датчиком непонятного происхождения.
Стал изучать, колодки по номеру для Мерседес, а подобный датчик продается на AliExpress. О как! Одинаковые мысли крутятся в воздухе.
Кстати, колодки на машине стояли как минимум 5 лет с хранением в паркинге, за это время датчик развалился,
отвалился провод от штекера и от колодки (поэтому датчик не сработал и крепление с проводом для оригинальных и настоящих аналогов лучше исполнено), колодки тоже себя изжили полностью.
И так опыт удался, но считаю, что в настоящее время он может пригодиться только в экстренной ситуации, когда другого выбора нет либо очень хочется установить колодки любимого бренда, а в качестве аналога для Maserati не предлагается.