Доброго Вам дня, мои дорогие читатели! Рад снова к Вам вернуться с интересным, уже ставшим историей материалом! Сегодня у нас железная дорога!
Лет этак 28 назад я увлёкся фотографией железной дороги, я, конечно поздновато занялся ею, многое упустив но...кое-что поймать я успел, давайте вместе посмотрим?
Да, ЭП1М ещё далеко не раритет,но...многие давно размалёваны в серо-красный окрас, унылый, как учебник по Сопромату! На снимке же довольно свежий экземпляр, хотя по виду и не скажешь.
Как только не ругали этот тепловоз, заслуживший у нас нас СКЖД прозвище "Фантомас" (слышал не раз) за качество изготовления, а уж какой дымный выхлоп он давал...но без них стало, конечно скучно! Звук его двигателя ещё стоит в ушах.
Электровозы ВЛ80к были долгожителями, ещё недавно бегали 80-е даже 1960-х годов постройки! Но...очень активно стали их списывать и только один для музея и оставили, другим музеям они не достались.
Электропоезда ЭР9П долгие годы перевозили дачников, студентов и просто пассажиров из Ростова в ближние города и сёла! Кто не помнит их деревянные, но такие уютные диваны? Жестковато сидеть было нашим мамам и бабушкам, а нам. детям важнее был вид из окошка-это Вам не трасса пыльная, заваленная рваными покрышками и унылая, как осень в ноябре! Дорога к нашим бабушкам была на редкость живописная! Одно слово-железная дорога!
МПТ4 относится к путевой технике, постепенно вытеснила его предшественника-АДМ1 (машина явно интереснее, чего уж там!), встречалась в те времена частенько.
Пассажирский тепловоз ТЭП60, Малиновая бубнилка! Воистину легенда! Помню идёшь этак от пригородного вокзала в Ростове в сторону Главного, а он на эстакаду взбирается, бубня-Боже, какая музыка для истинного гурмана в мире Железных дорог! Красавец, мировой, заметьте рекордсмен (рекорд скорости 193 км/ч, это много было!) и просто классный тепловоз, лицо тогдашней железной дороги...именно после их окончательного ухода в 2009 году я перестал почти снимать железную дорогу! Осиротела железка без ТЭП60 наша!
Как ни странно я с моим богатым железнодорожным прошлым (как пассажира, прада, но глазастого) впервые заметил этого Крокодила только когда начал фотографировать ЖД в 1997 году. На виду были они редко, но раз 10-15 я их фотографировал. Дизайн мне скорее нравился, но скоро их стали уродливо марать в серо-синюю окраску (и откуда у РЖД эта ненормальная тяга всё в серое забрызгать?!) и они растеряли свой шарм, а позже их вообще передали на другие дороги. А сейчас многие попросту истребили!
На этом у меня всё, но продолжение я сделаю, мне ещё есть что Вам показать!
Все фото делал я! Все в районе станции Ростов-Главный.
#железнаядорога