Эй, водители! 👋
Признавайтесь: хоть раз ловили себя на мысли «А правильно ли я сейчас развернусь?»? 🤔 То траектория кажется слишком узкой, то, наоборот, чувствуешь, что занимаешь половину дороги…
Сегодня разберём один из самых «спорных» манёвров — разворот. Поговорим, когда можно смело идти по короткой траектории, а когда без длинного крюка просто не обойтись. Поехали! 🚘
Ситуация 1
Рассмотрим типичный перекрёсток:
Давай изучим его поближе 👀 Видишь место, где проезжие части пересекаются? Выделим его красным квадратом обвёл — так проще ориентироваться! 🟥
Ну вот, уже что‑то проясняется! 😎
Это пересечение — твоё пространство для манёвра.В его пределах ты можешь не бояться штрафа за движение по встречной полосе. Но если твоя машина после выезда за её пределы оказалась на «встречке» — наказания не избежать! ⚠️
Из этого следует, что на этом перекрёстке разворот можно сделать двумя способами:
- по длинной траектории (как будто плавно скользишь по дуге, никуда не торопишься, всё под контролем 🛣️);
- по короткой (резко развернулся — и вперёд! 🚀).
В общем, выбор за тобой — действуй как удобнее! 😉
Кстати, многие водители, не зная этого правила, часто срезают угол поворота, а потом говорят, что они ничего не нарушили.
Запоминаем! Вот так нельзя:
Смотрим далее…
Ситуация 2
Ого, смотри‑ка 👀 — на дороге вместо привычной двойной сплошной теперь разделительная полоса! Это реально меняет всю картину 😲 Давай разбираться.
Почему это важно? 🤔
- Двойная сплошная (разметка 1.3) — просто две линии на асфальте. Расстояние между ними всего 10–18 см— машину точно не впихнёшь 🚫. Она лишь разделяет потоки встречного направления, но не делит дорогу на две проезжие части.
- Разделительная полоса — уже серьёзный элемент дороги. Может быть:
- с газоном и кустиками 🌱;
- с ограждениями 🛡️;
- приподнятой конструкцией;
- или широкой разметкой (от 2 м между линиями).
Главное: она физически делит дорогу на две отдельные проезжие части!
Ладно, берём лупу 🔍 и пошагово ищем пересечения проезжих частей — теперь с учётом разделительной полосы!
Итак, что у нас получается:
🔴 Красный автомобиль: может развернуться по любой траектории. Даже по короткой! Поскольку он окажется в зоне пересечения с проезжей частью встречного направления, а не на встречной полосе. ✅
🔵 Синий автомобиль: может развернуться только по длинной траектории. Дело в том, что при развороте по короткой траектории он выезжает из одного пересечения, едет по встречной полосе и попадает в другое. А на встречку нам нельзя.🚫
Теперь, надеюсь, разница в траекториях разворота для красного и синего автомобилей стала очевидна! 🚘🚙
Едем дальше…
Ситуация 3
Я думаю, здесь трудностей возникнуть не должно 😊, ведь это почти то же самое, что и раньше — только теперь разделительные полосы есть везде. 🛣️
Давайте найдём пересечения: 🔍
Смотрим — и видим, что и синий, и красный автомобили могут развернуться только по длинной траектории 🚘🚙. При попытке развернуться по короткой они неизбежно окажутся на встречной полосе.
Надеюсь поняли принцип.😉
Ситуация 4
А вот здесь многие водители просто боятся разворачиваться — а зря! 😉 По правилам это допустимо. Давайте повторим то, что делали ранее: выделим зону пересечения.
Видите? Здесь можно разворачиваться — причём и по короткой, и по длинной траектории! 👍
Итог
Разобрав четыре типичные ситуации, можно вывести универсальные принципы безопасного и законного разворота:
Главное — границы пересечения проезжих частей
- Внутри зоны пересечения можно маневрировать без риска выезда на встречную полосу.
- За её пределами — строго запрещено пересекать встречную полосу.
Короткая vs длинная траектория
- Короткая допустима, если весь манёвр выполняется в пределах зоны пересечения (как в ситуации 1 и 4).
- Длинная обязательна, если короткая приведёт к выезду на встречную полосу (как в ситуациях 2 и 3).
Разделительная полоса — ключевой маркер
- Двойная сплошная (1.3) — лишь разметка, она не создаёт отдельных проезжих частей.
- Разделительная полоса (с газоном, ограждением или широкой разметкой) делит дорогу на две самостоятельные проезжие части — это меняет схему разворотов.
Напоминалка для водителя
- Перед разворотом мысленно очертите границы зоны пересечения проезжих частей(как мы выделяли красным квадратом).
- Оцените, не выйдет ли ваш автомобиль за её границы при короткой траектории.
- Если сомневаетесь — выбирайте длинную траекторию
На этом всё! Надеюсь, материал был полезен — если так, поставьте лайк 👍, чтобы больше водителей узнали эти правила. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые разборы дорожных ситуаций! До встречи на дорогах! 🚘