Третье поколение Audi 100 (C3) было представлено в сентябре 1982 года. Годом позже, в сентябре 1983, была презентована флагманская версия Audi 200, оснащавшаяся несколькими вариантами 5-цилиндровых моторов.
С середины 1984 года у Audi 200 также была версия Avant, которая выпускалась до конца 1990 года.
В январе 1988 года всё семейство C3 подверглось незначительному фейслифтингу.
До презентации представительского восьмицилиндрового Audi V8 в 1988 году, именно на «двухсотку» возлагалась роль вершины модельного ряда Audi.
И вот, топовой, наиболее мощной модификацией в линейке С3, в марте 1989 года стала Audi 200 Quattro 20V (и её 5-дверная версия Avant).
Под капотом этой «двухсотки» стоял рядный 5-цилиндровый 20-клапанный турбомотор 3B объёмом 2226 куб.см. Силовой агрегат развивал 220 л.с. при 5900 об/мин и 309 Нм при 1950 об/мин. (Кстати, мотор 3B, известен тем что также устанавливался и на Audi S2.)
Тяга реализованная через 5-ступенчатую «механику» подавалась на все колёса через постоянный полный привод quattro с межосевым дифференциалом Torsen.
Динамике автомобилю было не занимать. «Двухсотка» набирала «максималку» в 242 км/ч (238 км/ч у Avant) достигая при этом первую «сотню» за 6,6 секунд. (6,7 сек. у Avant).
Внешне Audi 200 20V отличалась расширенными передними и задними колёсными арками, что позволяло устанавливать более широкие шины.
Автомобиль имел отделку салона соответствующую флагману. Это был высококачественный велюр или натуральная кожа, также присутствовала отделка панели и дверных карт натуральным деревом.
Перечень опционального оборудования был также крайне широк, как впрочем и в любом «немце» этого класса: передние подушки безопасности, сидения с электрорегулировкой и подогревом, премиальная «музыка» и многое другое...
Модификация 200 Quattro 20V выпускалась с 1989 по 1991 гг. История 20V закончилась летом 1991 года. Седан под конец своей производственной жизни оценивался примерно в 75 тысяч немецких марок, что примерно равнялось цене BMW 535i (E34).
P.S. О других моделях фирмы из Ингольштадта можно почитать в подборке посвящённой этой марке…
Что ещё почитать:
"Sbarro 4x4+2 - Porsche Cayenne в шестиколёсном исполнении"