Если бы практичность имела форму — она бы выглядела как Toyota Roomy. Этот компактный японский минивэн — живое доказательство того, что автомобиль может быть маленьким снаружи, но огромным внутри. Он словно создан для тех, кто устал выбирать между удобством, экономичностью и функциональностью.
Давайте разберёмся, почему эта скромная на вид «коробочка» заслуживает куда большего внимания, чем кажется на первый взгляд.
Что за компактвэн?
Этот автомобиль принадлежит к классу компактвэнов, что означает «компактный минивэн». Несмотря на скромные размеры — 3,7 метра в длину и однолитровый двигатель, этот минивэн скрывает в себе удивительную вместимость и комфорт.
Кратко о типе кузова: компактвэн — это, по сути, пятидверный хэтчбек с одним важным отличием. У него плоский пол и свободный проход между рядами, что делает его внутреннее пространство максимально удобным и универсальным.
Благодаря своей квадратной форме и уменьшенным габаритам, Roomy легко маневрирует в плотном трафике и спокойно паркуется в ограниченных пространствах. Эта модель идеально подходит для семей, а также легко справляется с перевозкой различных грузов.
Внешне он отличается от обычных хэтчбеков именно своей универсальностью: его можно назвать минивэном, но с гораздо меньшими размерами. При этом внутри Roomy скрывается огромный запас пространства.
Двигатель
Toyota Roomy — это не просто коробочка на колесах. В нем скрывается продвинутая техническая начинка, которая делает машину не только удобной, но и довольно динамичной для своих размеров.
Поставляется с двумя вариантами мотора: с атмосферным и с турбированным. Если говорить про турбированный двигатель 1KR-VET на 98 л.с., то эта версия идеально подходит для городского трафика: разгоняется быстро, маневрирует с легкостью, да и в целом ведет себя весьма уверенно на дороге.
Если хочется что-то более живучее и простое, можно выбрать атмосферный двигатель 1KR-FE на 69 л.с.. Он менее мощный, но тоже вполне подходит для спокойных городских поездок. Но стоит помнить: несмотря на маленький размер, расход топлива у обеих версий будет около 10 литров на 100 км в городском цикле, так что это не самый экономичный вариант.
Машина оснащена вариатором, что делает езду очень плавной. Это особенно удобно в городе, где приходится часто менять скорость и маневрировать.
Проверка на автомойке
Еще одно важное достоинство Roomy — это ее практичность в обслуживании. Благодаря компактным размерам, машину можно легко помыть на любой автомойке, и не нужно тратить на это много времени: ее можно привести в порядок всего за 10 минут. С крышей тоже проблем не возникнет, если встать на табуретку или колеса.
Но есть одна особенность: японские автомобили, включая Toyota Roomy, склонны к образованию водного камня на кузове, и для предотвращения этого следует использовать специализированные средства для ухода за кузовом, например, смывки для воды, и обязательно ополаскивать кузов осмосом.
Передний ряд: всё под рукой и по уму
Toyota Roomy — это тот случай, когда «компактный» не значит «бедный». Даже базовые версии впечатляют количеством продуманных деталей, а более оснащённые комплектации могут дать фору многим европейским хэтчбекам.
С водительского места видно, что японцы постарались создать салон, где всё удобно, логично и практично. Передние сиденья — раздельные, капитанского типа, без центральной консоли между ними. Благодаря такой компоновке можно свободно перемещаться по салону, проходя между сиденьями — как в большом минивэне.
Посадка высокая, спинка ровная — удобно и водителю, и пассажиру. Даже при небольших размерах кузова места спереди хватает с запасом, а благодаря тонким стойкам и большим окнам обзор просто отличный. Рулевая колонка регулируется по высоте, а кресло можно опустить или поднять, чтобы подобрать идеальную посадку.
Всё вокруг выполнено в духе японской функциональности — ни сантиметра пространства не пропадает зря. На центральной консоли — мультимедийный экран с поддержкой камеры заднего вида, а в старших комплектациях доступен и панорамный обзор 360°. Под экраном — раздельный климат-контроль, USB-зарядка и подогрев передних сидений.
Отдельного внимания заслуживает организация хранения. Бардачков — целых два: верхний и нижний, плюс пара ниш в панели и ещё несколько удобных отсеков вокруг водителя. В дверных картах — подстаканники и карманы для мелочей.
Даже такие мелкие детали, как подстаканники с поддувом, продуманы: летом поток воздуха из дефлекторов можно направить на напиток, чтобы охладить его, а зимой — наоборот, подогреть.
Рядом с коробкой передач — небольшие кнопки управления, в том числе включение подогрева, электроскладывание зеркал и регулировка фар.
Приборная панель частично цифровая, читается легко, а руль оснащён мультирулевыми кнопками для управления аудиосистемой и меню бортового компьютера. В некоторых комплектациях встречается круиз-контроль, а в топовых — полный набор современных помощников: системы предотвращения столкновений, контроля полосы и удержания дистанции.
Интерьер в целом производит впечатление продуманного и «домашнего». Всё на своих местах, ничего лишнего. И хотя материалы отделки простые, они аккуратно подогнаны, а эргономика — почти идеальная. Это типично японская философия: не поражать блеском, а радовать удобством.
Toyota Roomy доказывает, что даже за сравнительно скромные деньги можно получить насыщенную комплектацию, где есть всё необходимое для комфортной езды.
Фишки и мелочи, за которые хочется похвалить японцев
Toyota Roomy — это тот случай, когда японцы подошли к проекту не просто как инженеры, а как люди, которые сами ездят на своих машинах. Покажем несколько приятных мелочей.
Первая из них — крючок на передней панели со стороны пассажира. Маленький, аккуратный, но невероятно удобный. На него можно повесить сумку, пакет или, например, зонт — и всё это не будет кататься по салону или падать под ноги.
Следующая фишка — небольшой кейс в ногах у пассажира. Это скрытое отделение рассчитано примерно на 3 килограмма веса и идеально подходит для хранения мелочей: документов, инструментов, аптечки или автохимии.
Ну и, конечно, не обошлось без характерного для японцев подхода к «инженерной логике». Под поликом у пассажирского сиденья спрятан ремкомплект, и не просто стандартный набор, а полностью укомплектованный: домкрат, компрессор, проушина, жидкость для подкачки и даже набор инструментов. Всё аккуратно разложено, закреплено — японская педантичность чувствуется даже в таких мелочах.
Более того, всё это закрыто аккуратной фанерной крышкой с карпетом и липучками, чтобы ничего не гремело и не болталось при езде. Даже здесь видно, что Toyota не просто экономила место, а действительно думала о владельце.
Именно такие маленькие, но продуманные детали создают то самое ощущение «умного автомобиля». Roomy не пытается поражать дорогими материалами или навороченными системами — он просто делает жизнь водителя и пассажиров удобнее.
Сколько вмещается в багажник?
И, конечно, нельзя не отметить грузоподъемность этого автомобиля. Toyota Roomy — это не только минивэн для семьи, но и неплохой помощник на даче.
Сложив сиденья, вы получаете огромный багажный отсек, в который можно поместить до 15 коробок с продуктами или другими вещами, включая мешки с картошкой или дачные принадлежности. В плане грузоперевозок Roomy ничем не уступает более крупным минивэнам, а при необходимости его можно превратить в микро-грузовик.
Когда сиденья не сложены, в багажнике все еще остается место для небольшой сумки, рюкзака или нескольких пакетов с продуктами.
Конечно, это не гигантский багажник, но для компактного минивэна такого объема вполне хватает для большинства повседневных нужд.
Если захочешь вздремнуть
Иногда в дороге хочется просто остановиться, вдохнуть свежий воздух и... немного вздремнуть. В Toyota Roomy для этого продумано всё. Салон у него трансформируется в импровизированную спальню буквально за пару минут.
Стоит только сложить передние и задние сиденья — и перед вами ровная площадка, на которой вполне комфортно разместится человек ростом до 1,85 метра. Можно раскинуть плед, подложить подушку — и вот у вас уже готов уютный кемпинг прямо в машине.
Огромные окна создают ощущение открытого пространства, а при желании можно опустить шторки и устроить себе «ночь в отеле на колёсах».
Если вы планируете путешествовать на машине на далекие расстояния - Toyota Roomy идеальный вариант!
Шикарный задний ряд
Если снаружи Toyota Roomy выглядит как скромная городская «коробка», то внутри — это почти минивэн бизнес-класса.
Задний ряд — настоящая гордость этой модели. Благодаря высокой крыше и грамотно спроектированному салону, пассажирам сзади действительно просторно. Даже людям выше среднего роста не приходится касаться потолка головой — японцы специально сделали в крыше небольшой вырез, чтобы добавить пространства по высоте.
Пол — полностью плоский, а значит, никто не будет мешать друг другу ногами. Широкие сдвижные двери — легкие, с электроприводом, и их можно открыть одним нажатием кнопки. Причем кнопки управления дверями есть и у водителя, и у самих пассажиров. Конечно же, есть детская защита и крепления Isofix, так что посадить ребенка в кресло — дело нескольких секунд.
Еще один бонус — удобные столики на спинках передних сидений. Они выдерживают до 2 килограммов нагрузки, и это не просто декоративная фишка: на них удобно поставить кофе, еду или ноутбук. Столики регулируются по углу, а рядом расположены подстаканники. Удобно и практично.
В целом, задний ряд Roomy — это пример того, как японцы умеют сочетать простоту и комфорт. В обычной поездке пассажирам будет просторно, а в долгой дороге — удобно. Семья с детьми оценит это решение на все сто.
За рулем
Сесть за руль Toyota Roomy — удовольствие, особенно если вы цените удобство и обзор. Посадка — высокая и прямая, почти как в кроссовере. Благодаря этому вы видите все вокруг и чувствуете уверенность даже в плотном городском потоке.
Машина оснащена вариатором, который делает разгон плавным и без рывков. Сочетание с турбомотором дает отличную динамику — для города этого хватает с запасом. Разгон до 60 км/ч — шустрый, а дальше Roomy спокойно поддерживает движение в плотном трафике.
При нажатии на газ автомобиль реагирует быстро, турбина подхватывает почти мгновенно. Конечно, до спорткара далеко, но для компактвэна — более чем.
Отдельное удовольствие — обзорность. Тонкие стойки, большие зеркала, огромные окна — всё это делает езду безопасной и комфортной. Камера заднего вида и 360° обзор в некоторых комплектациях — полезные дополнения для городской среды.
Стресс-тест подвески
Теперь о подвеске — без прикрас. Она жестковатая. Да, Roomy не любит большие ямы и неровности, но при этом вполне устойчив на дороге. На скорости машина держится уверенно, хотя на сильном ветру чувствуется лёгкий «парусный» эффект — всё-таки высокая форма кузова.
При полной загрузке подвеска заметно проседает. Когда в салон сели 5 человек, зазор между дорогой и днищем уменьшился до 11 сантиметров под домкратником и 14 сантиметров по порогам. Это не критично, но важно помнить: с полной загрузкой лучше избегать глубоких ям и бордюров.
Зато при умеренной загрузке Roomy ведет себя стабильно. Машина предсказуема в управлении, не кренится в поворотах и комфортно проходит лежачих полицейских.
Клиренс в стандартной конфигурации — 12 см до резиновой губы бампера и 17 см до пластика, поэтому Roomy справляется с большинством городских дорог.
В двух словах о Roomy
Toyota Roomy — это больше, чем просто компактвэн. Это умная комбинация минивэна, городского хэтчбека и микро-грузовичка. Его сильные стороны — практичность, простор и продуманность.
Он идеально подходит для семьи, для бизнеса, для дачи и даже для путешествий. Салон легко трансформируется: можно перевезти мебель, коробки или просто устроить спальное место за пару минут. Внутри — десятки ниш, отсеков, крючков и полочек. Даже ремкомплект и компрессор аккуратно спрятаны под полом.
Двигатели простые и надежные, рассчитанные на ресурс около 250 тысяч км, а это значит, что даже подержанный экземпляр с пробегом 100 тысяч километров еще долго будет радовать владельца.
Комплектации у Roomy разные — от простых с механическими дверями до топовых GT-версий с электроприводами, подогревами и цифровыми дисплеями. Средняя цена на рынке — около 750 тысяч рублей, и это делает автомобиль доступным и выгодным решением.
Заключение
Toyota Roomy — это пример того, как японцы умеют делать максимум из минимума. При длине меньше четырёх метров он предлагает салон уровня минивэна, отличную управляемость, удобную посадку и массу умных решений.
Да, шумоизоляция могла бы быть лучше, а подвеска — помягче, но за свои деньги Roomy предлагает невероятно много. Это один из тех автомобилей, после которых начинаешь понимать, почему японцы обожают практичные машины.
Если вам нужен компактный, вместительный и умный автомобиль для города и жизни — Toyota Roomy определенно стоит внимания.
Подписывайтесь на канал — впереди еще много обзоров интересных автомобилей!