Quto провёл исследование и определил стоимость автомобилей иностранного производства 25 лет назад. Редакция проанализировала архивные прайс-листы, чтобы предоставить актуальную информацию о ценах на транспортные средства четверть века назад. Стоимость автомобилей тогда выражалась в условных единицах, где одна единица равнялась 30 рублям 50 копейкам.
Для понимания исторического контекста важно рассмотреть цены на отечественные автомобили. Так, за ВАЗ-21053 дилеры запрашивали 2780 условных единиц (84 800 рублей), за ВАЗ-2110 — 5050 условных единиц (154 000 рублей), а за «номенклатурный» ГАЗ-3102–101 — 6760 условных единиц (206 200 рублей).
Для сравнения, базовый Hyundai Accent корейской сборки стоил 9700 условных единиц (295 900 рублей), а Ford Escort белорусской сборки — 11 400 условных единиц (347 700 рублей). Следует отметить, что автомобильный завод во Всеволожске был запущен только летом 2002 года, поэтому на рынке были представлены исключительно импортные модели Ford Focus. Например, универсал с двигателем мощностью 90 лошадиных сил стоил от 16 000 условных единиц (488 000 рублей).
Главным хитом того времени была Daewoo Nexia, производимая в Узбекистане, которая стоила 6200 условных единиц (189 100 рублей). Более дорогая модель Daewoo Espero обходилась вдвое дороже — 12 600 условных единиц (384 300 рублей).
В 2000 году на рынке также присутствовали автомобили, произведённые ростовским заводом «Красный Аксай». Эти транспортные средства представляли собой корейские модели, собранные с участием местных специалистов.
Skoda Felicia оснащалась 1,3-литровым двигателем мощностью 55 лошадиных сил и стоила 8300 условных единиц (253 200 рублей). Более современная модель Fabia обходилась почти вдвое дороже — 14 500 условных единиц (442 300 рублей).
Фольксвагены также были представлены на рынке, но с маломощными двигателями. За 55-сильный хэтчбек Polo дилеры запрашивали минимум 9700 условных единиц (295 900 рублей), а за более крупный Golf — 14 100 условных единиц (430 100 рублей).
Renault 19, предлагавшийся в виде седана с 75-сильным двигателем, стоил 7200 условных единиц (219 600 рублей). Если добавить немного средств, можно было приобрести революционную модель Peugeot 206, которая стоила 8800 условных единиц (268 400 рублей).
Однако это были преимущественно бюджетные модели. Седан Toyota Camry с двигателем объёмом 2,2 литра стоил 31 000 условных единиц (945 500 рублей). Покупатели чаще выбирали трёхлетние автомобили, которые стоили 8100 условных единиц.