Спору нет, проще помыть авто в обычной автомойке. Но недаром есть пословица: «хочешь сделать хорошо - делай сам». Естественно, система максимально автоматизирована, казалось бы, ничего сложного - нажимай на кнопки да дуй из шланга водой по грязным бокам техники.
Есть, конечно, уникальные мойки самообслуживания, в смысле экономичности. Давление воды чуть выше, чем в квартирном водопроводе, а вместо нормального шампуня в бак заправляют дешёвое китайское мыло. И ещё - не стоит особо слушать советы персонала, если, конечно, дело касается помывки автомобиля, а не каких-то особенностей работы моечной колонки.
Обычно новичка вычисляют сразу по долгому разглядыванию «меню», и тут же последует пара советов, как правильно мыть. Правда, процесс помывки затянется, и придётся доплатить дополнительное время, но это не особенно важно, главное, что машина будет чистой (наверное).
Основные режимы мойки
У любого помывочного автомата есть два самых важных режима, на которые стоит обратить внимание. Это «Пена» и «Ополаскивание». Ещё один, для гурманов, - это «Обратный осмос». Очень полезная штука в определённых ситуациях.
Пеногенератор - это, собственно, главное, ради чего стоит заезжать на автомойку. Помыть машину можно и в гараже вручную, но удалить всю маслянистую плёнку от разбившихся насекомых, копоть и масляную плёнку от грузовиков можно только пеной. Руками и мочалкой так отмыть не получится: останутся разводы, пятна и следы царапин.
Качественная пена хорошо разъедает грязь, но долго держать машину под пенистым слоем не стоит. Всё-таки все поверхностно-активные вещества - это сильные катализаторы коррозии металла.
В некоторых случаях персонал советует начать мойку с режима «Шампуня». Вода подаётся под довольно большим давлением. А чем выше скорость струи, тем сильнее вода «режет» лак и краску. Если нет особой нужды очищать пороги и колёсные арки от намёрзшей грязи со льдом и солью, то лучше «Шампунь» не использовать, а переключиться на «тёплую воду». В этом же режиме смывают остатки «Пены».
Режим «Осмос» и качество воды
Иногда персонал мойки самообслуживания рекомендует обмывать в режиме «Осмос». В целом мысль здравая, если вода действительно не просто подверглась отстаиванию, а ещё и вдобавок деминерализована. В этом случае можно лишь смыть остатки соли на порогах, крыльях и на нижней кромке дверей. Для полной обмывки использовать «Осмос» нет смысла.
Ещё лучше действует обычная дождевая вода или водичка из какого-нибудь озерца или пруда. Она не только мягкая, но и хорошо очищена от минеральных взвесей, причём природным способом.
Микрокапли органики и ила, органические плёнки - всё это обволакивает мельчайшие частицы песка и утягивает их на дно. Вода, конечно, чуть зеленовата, но после обмывания покрывает лак и краску тончайшей органической плёнкой, закрывающей доступ кислорода к трещинам на лакокрасочном покрытии.
Такая вода отлично уберёт следы «Шампуня» или «Пены». Правда, мыть придётся мягкой губкой и тёплой водой.
Очень много вопросов по качеству воды. Обычно перед началом мойки опытный водитель слегка «поддаёт» воды на лобовое стекло, и только тогда, «на отблеск», становится видно, насколько хорошо очищена вода от взвесей и песка. Надо отдать должное: большинство владельцев моек самообслуживания всё же стараются следить за качественной очисткой и нормальными моющими средствами.
Режим «Воск» и лучший способ мойки
Среди прочих на колонке есть режим «Воск». В теории это мойка очищенной водой, после которой восковое покрытие на краске должно оставаться нетронутым. Но, скорее всего, это не более чем реклама. Восковая плёнка после нанесения в течение двух-трёх недель слущивается с краски естественным способом. Так что щадящий режим, если и продлит срок службы защиты, то ненадолго.
Лучшим средством мытья считается тёплая, даже горячая вода с очень небольшим добавлением шампуня. Мыть желательно под небольшим давлением, а особо «фигурные» участки не полениться промыть руками. Такая мойка отлично удаляет грязь, нет следов от химии, да и высыхает автомобиль буквально на глазах, за 10-15 минут.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв