Серийный выпуск Ту-214, на который в 2022 году делали ставку в Казани, не начнётся даже к 2030-му. Реальные темпы — считанные единицы самолётов в год. На первый план выходит программа МС-21, где ситуация заметно лучше, а планы выглядят достижимыми. Информация о срыве планов по Ту-214 уже не вызывает удивления. По данным отраслевых источников, даже к концу десятилетия Казанский авиазавод не сможет выйти на обещанные объёмы серийного производства. Пока речь идёт максимум о 10 самолётах в год в течение ближайших пяти лет. Но и эти цифры выглядят оптимистично: осенью 2025 года местные СМИ сообщали, что завод пока не может выйти даже на более скромные темпы. Местные СМИ справедливо отмечают: шесть самолётов в год — первый реальный рубеж, к которому можно прийти через три года. Для этого нужно перестроить производственные процессы и внедрить современную систему управления. Фактически сегодня завод выпускает по одному Ту-214 в год — и то с трудом. Если к 2030-му Казань действительно сможет вы