Западные боевые машины пехоты традиционно лучше защищены, чем советские или российские.
Например, немецкий «Мардер» (1970 г., ~28 т) получил толстую стальную броню и выдерживал попадания 20-мм снарядов, тогда как лоб БМП-1/2 пробивается 20-мм пушками, а борта — даже крупнокалиберными пулями.
Американский M2 «Брэдли» (1980-е, до 30 т с навесной броней) обеспечивал круговую защиту от 14,5-мм пуль, а с усиленной броней держит и 25–30-мм снаряды спереди.
Новейшая немецкая «Пума» (~43 т) приблизилась по защите к танку: ее модульная броня выдерживает выстрелы крупного калибра и тандемные гранаты со всех ракурсов, дополнительно установлена активная защита.
Цена брони — потеря мобильности
Высокая защищенность достается ценой веса: IFV массой 30–40 т теряют в стратегической мобильности.
Легкие же БМП выигрывают там, где нужна быстрая переброска и проходимость.
Их легче перевозить и даже десантировать с воздуха, они меньше вязнут в мягком грунте.
Советские машины славились отличной амфибийностью — могли сходу форсировать реку, тогда как «Мардер» и «Брэдли» плавать не умеют (Bradley требовал громоздких понтонов, а большинство западных IFV вообще не плавают).
Амфибийность нужна не везде, но для стратегии СССР (многочисленные реки Европы) она считалась принципиальной.
Больше информации в нашем телеграм-канале.
Советская простота против западного комфорта
Кроме того, меньшая масса означала и меньшую стоимость: Советский Союз смог построить тысячи БМП, тогда как на Западе делали ставку на более дорогие, но хорошо защищенные образцы.
К тому же западные IFV обеспечивают больше комфорта и безопасности экипажу — например, широкие аппарели для выхода вместо узких дверей у советских машин.
Так броня Запада победила в прочности, но проиграла в скорости, плавучести и массовости.
Огневая мощь: калибры и концепция
Российские БМП исторически берут калибром и разнообразием вооружения.
БМП-3 имеет уникальный для IFV комплекс: 100-мм орудие и пусковую установку ПТУР, тогда как западные машины вооружены в основном 20–40-мм автоматическими пушками.
Электроника и ночное превосходство
Тем не менее западные машины не уступают по эффективности.
Новые ракеты TOW на «Брэдли» пробивают свыше 800 мм брони, а современные автопушки калибра 30/40 мм с подкалиберными снарядами прошивают броню любой БМП.
Западные образцы оснащены передовой электроникой (панорамные прицелы, тепловизоры, цифровые системы), поэтому способны раньше заметить цель ночью или в непогоду и нанести точный удар.
Лишь новейшие российские модификации получили сопоставимые прицелы. В 1991 году иракские экипажи БМП-1/2 не видели ночью американские «Брэдли», а те спокойно уничтожали их с безопасной дистанции.
Новые реалии войны и переоценка БМП
Опыт локальных войн конца XX – начала XXI века существенно повлиял на взгляды на БМП.
Если изначально эти машины планировались для боев на равнинах (в условиях европейского театра), то практика городских и горных конфликтов выявила их недостатки.
В плотной застройке из каждого окна может полететь граната, и легкая броня БМП не спасает.
При подрывах на минах и фугасах легкие машины тоже сильно уступают тяжелым.
Армии мира все менее терпимо относятся к потерям, поэтому защита бойцов выходит на первый план.
Российский путь: от «Арматы» до «Терминатора»
В России тоже пошли по этому пути: созданы опытные образцы гусеничной тяжелой БМП Т-15 («Армата») и среднетяжелой гусеничной «Курганец-25», а также колесной БТР/БМП «Бумеранг».
Кроме того, как «лекарство» от городских засад появилась специализированная машина поддержки танков БМПТ «Терминатор» – по сути, шасси танка Т-72 с башней из автоматических пушек и гранатометов для подавления засадных групп.
Этот БМПТ обладает броней как у танка и может одновременно обстреливать до четырех целей, прикрывая танки и БМП в опасных условиях города и гор.
Легкие БМП: проверенная классика
Конец эпохи классических легких БМП еще не наступил.
Легкие гусеничные БМП по-прежнему незаменимы там, где нужны массовость, оперативная переброска и высокая проходимость.
На открытой и пересеченной местности без плотной урбанизации такие машины оправдывают себя – особенно против противника, не насыщенного современными противотанковыми средствами.
Тактика и баланс мощи
К тому же практика показывает, что и тяжелая техника без грамотной тактики может понести потери, тогда как опытный экипаж на легкой БМП способен использовать рельеф и скорость для выживания.
Скорее всего, в будущем оптимальным станет разнообразие парка: тяжелые IFV для самых опасных направлений, средние и легкие – для вспомогательных задач и быстрого реагирования.
Наследие и будущее отечественных машин
Уже сейчас ясно, что российские БМП-1, -2, -3 еще долго прослужат, проходя модернизации и оставаясь в резерве.
Их простота, мощное вооружение и потенциал апгрейда обеспечили им место в истории и на современной войне.
Советские конструкторы, придумавшие саму концепцию боевой машины пехоты, внесли неоценимый вклад в развитие мировой бронетехники.
А сегодняшние инженеры продолжают эту эстафету, создавая новые образцы, которые, возможно, снова удивят мир.