Все кто бродит в межсезонье по размокшим во время ливней полям, и тем более окопам, знает какую проблему представляет собой промокшая обувь. Вода затекает в какой-то момент в ботинки, даже самые лучшие, сверху и через отверстия, грязь забивает мембраны и вообще всё это крайне неприятный процесс. Рано или поздно все пробуют резиновую обувь, но у неё свои проблемы: пот скапливается внутри в отсутствии вентиляции и ноги в них преют, если носить очень долго, то можно сливать воду изнутри. Резиновые подошвы часто бывают скользкими. И главное, что резиновую обувь часто тяжело подобрать под погоду, поскольку от воды она защищает, но не греет как таковая, нужны подкладки, а они в свою очередь собирают влагу... В общем, чаще всего приходится переобуваться где-то из ботинок в сапоги, прыгая на одной ноге в грязи.
С другой стороны, технологии на месте не стоят и ситуация меняется, так что я обновил на полигоне сапоги HUNTLANDIA NEO High Green. Ну вы знаете, офицеры которые приезжают на полигоны на своих машинах давно передают друг-другу мудрость о том, что в багажнике лучше иметь пару сапог и пакет для грязной обуви, чтобы быстро и без проблем выйти из танковых колей, переобуться и отправиться дальше по делам. А сапоги потом помыть из шланга на автомойке и снова кинуть в багажник. Я решил, что к журналистам это тоже относится, тем более, что предстояли тесты нового армейского внедорожника Улан-2.
Итак, коробка брендированная с гордой надписью "шагни в историю", а не коричневый картон как у некоторых российских производителей, не будем показывать пальцем. Внутри сапоги с мягким голенищем из неопрена, современной формой подошвы с развитым протектором, подкладкой и амортизирующими стельками.
Итак, первый этап процесса переобувка по приезду на место работы. На сапогах есть для этого специальные петли завёрнутые внутрь голенища, чтобы при ходьбе не собирали грязь снаружи. Нога по мягкой части конструкции проскальзывает вниз и потом можно с минимальным усилием протолкнуть её через упругую часть на переходе с неопрена в резиновую галошу. Размер совпал с номиналом, не маломерят, всё соответствует.
Ходить удобнее, чем в полностью резиновых моделях, за счёт мягкого голенища. Естественно, место стыковки резины и неопрена было проверено на протекание путём погружения в жидкую грязи и воду - всё держит нормально.
За счёт стелек и хорошо подобранной жесткости материала ходить удобно. Ощущения по стопе почти как в ботинках. Но надо привыкнуть к отсутствию шнуровки, сапоги сидят на ногах не так плотно, естественно. Приятно удивила подошва, которая не скользит не только в грязи, но и будучи мокрой по металлу в кузове машины.
Сапоги заявлены как демисезонные, я проработал в них несколько часов в при температурах чуть больше +10 на летних носках. Было достаточно комфортно, думаю, что правильно подбирая носки можно регулировать комфорт на весь сезон жидкой грязи. Но ближе к нулю и мокрому снегу тёплые носки однозначно будут нужны.
Подкладки и стельки с отводом влаги на время работы справились хорошо. Только к концу начал немного ощущать немного влажность, но это в сравнении с мембранными ботинками. Если сравнивать с классической кожаной обувью для такой погоды, то за 3 часа, по ощущениям, даже лучше.
Однозначно очень хороший компромисс в сложном вопросе обуви для погружения в воду по-колено. Но при выборе и использовании надо чётко понимать, что сапоги HUNTLANDIA NEO High Green это именно демисезонная обувь, не зимняя. Для зимы надо брать, как-бы неожиданно это не звучало, зимнюю модель. Вода забирает тепло гораздо быстрее, чем воздух, и если вы собираетесь не просто вступать в воду, и именно долго в ней находится, то необходимо это учитывать и надевать теплые носки, не ориентироваться на комфорт по уличной температуре. И, главное, что никакие сапоги не заменяют полевые ботинки, необходимо иметь и то, и другое - магии не бывает и любые технические решения имеют ограничения.