- 2013 год
- 2.0 дизель, N47
- полный привод
- 153 000 км пробега
- 2 владельца
- 1 550 000 рублей За эти деньги получаем экземпляр в заводском окрасе, но с косметическими дефектами. Как и у других x1 - ломаные крепления фар, но уже с ремкомплектами (болезнь этих кузовов). Салон в изумительном состоянии. Тот редкий случай, когда собственник заморочился и перешил проблемные боковины, тк родной дермантин у них лопается. Также произведена химчистка. На ходу машина очень интересная, все-таки баварцы умеют делать интересное шасси. Даже с двухлитровым дизелем едет машина очень весело. Ради таких ощущений заказчик и рассматривает БМВ на дизеле, понимая необходимость обслуживания и вложений в технику.
- 2013 год
- 2.0 дизель, N47
- полный привод
- 153 000 км пробега
- 2 владельца
- 1 550 000 рублей
За эти деньги получаем экземпляр в заводском окрасе, но с косметическими дефектами. Как и у других x1 - ломаные крепления фар, но уже с ремкомплектами (болезнь этих кузовов).
Салон в изумительном состоянии. Тот редкий случай, когда собственник заморочился и перешил проблемные боковины, тк родной дермантин у них лопается. Также произведена химчистка.
На ходу машина очень интересная, все-таки баварцы умеют делать интересное шасси. Даже с двухлитровым дизелем едет машина очень весело. Ради таких ощущений заказчик и рассматривает БМВ на дизеле, понимая необходимость обслуживания и вложений в технику.