Этот ужас случился с моим дедом Михаилом в лихие 90-ые. Дед тогда работал дальнобойщиком на старом МАЗ-9389 и возил всякие товары по нашей России. "Да, всякое случалось в дороге - рассказывал мой дед - и колеса спускали в пути, и неисправность двигателя много раз была. Едешь порой, а за окном такая ужасная погода, град, ливень как из ведра, да ещё и ветер ураганный, и тут бац! Сюрприз от жизни. У Камаза беда с двигателем, а время поджимает, надо в срок доставить товар. И вот ты накидываешься свою кожанную куртку, выбегаешь, открываешь капот и начинаешь разбираться в чём проблема?
Очень тяжело было, но, а куда деваться? Семью нужно было кормить, но я потом всё равно ушёл из дальнобоя из-за случая от которого у меня в 28лет появилась первая седина.
В тот день я принял заказ на доставку в Курган , тем более и оплата была неплохой. Ехал, как обычно, зимой, потихонечку, по сторонам посматривал, пейзажем любовался.
Довёз груз спокойно, разгрузил, поехал обратно домой в Тюмень.
Правда вот по другой дороге обратно поехал. Местные старые водилы называли её "дорога Беса". Рассказывали, что машины там на ровном месте ломаются, каких-то силуэтов водители видят, бывали даже случаи, что в том месте водилы без следа пропадали.
Но я молод был ни в бога, ни в дьявола не верил, но до поры до времени...
Еду я значит по той самой дороге "Беса". Лес стоял по обе стороны дороги, да ещё как на зло,жуткая метель поднялась и видимость дороги ухудшилась. Ветер на столько сильный был, что я чувствовал как он раскачивал мой камаз. И вдруг раздался глухой, металлический хруст из-под капота. Мотор громко взвыл. Датчики на панели разом погасли, а затем замигал красный значок давления масла. Камаз заглох. Вылезать в такую погоду естественно мне не хотелось, но и сидеть просто так я не мог, ведь за окном -35 было, в миг бы теплый салон превратился бы в морозилку. И я сначала обмотал вокруг себя шерстяной плед под которым я спал и только тогда надел на себя зимний пуховик. Из ящичка достал фонарик, перчатки зимние и открыл дверь камаза. Ветер тут же дунул мне в лицо. Я быстро подбежал к капоту, открыл его и полез внутрь с фонарем. Я пытался найти причину, проверял ремень, клеммы и прочее. И пока копошился краем глаза заметил движение.
В чаще, за стеной падающего снега, что-то шевельнулось. Я поднял голову и направил туда луч фонаря. Сначала думал, что это деревья из-за ветра гнутся. Но нет. Это были не деревья. Из-за ёлок медленно выползали фигуры.
Высокие такие, костлявые, блeдные. Сначала я увидел пять существ, затем показалось ещё двое, дальше ещё трое. Вот в тот момент то я и пожалел, что не слушал старых водителей, которые говорили об этом месте всякое не хорошее.
Существа не бежали, они медленно приближались ко мне. Я вновь бросил взгляд на двигатель и меня словно осенило, что проблема в насосе гидроусилителя! Его сорвало, и ремень перебило. Слава богу, что запасной был в ящике с инструментами. Дрожащими руками я все новое прикрутил, закрыл капот и побежал в салон. Залетел туда и с силой захлопнул дверь, и в ту же секунду что-то тяжелое обрушилось на неё, и стало дергать за ручку пытаясь её открыть. Эта нечисть окружила мой камаз со всех сторон и они явно хотели пробраться внутрь кабины.
Я же тем временем пытался завести МАЗ, но все уже пять попыток были неудачны, я уже с жизнью попращaлся, как вдруг, в самый последний момент, когда справа от меня разбилось стекло и в салон стали пролазить эти существа.
Двигатель с рыком и клубом черного дыма ожил. Вцепившись в рычаг КПП, я сразу дал газу. Камаз рванул с места, сбрасывая с себя всю эту нечисть.
Но они не отставали, бежали за моим грузовиком с нечеловеческой скоростью.
Ведь я разогнал машину до 160 км/ч.
Некоторые сущности даже умудрялись зацепляться за кузов, но из-за кочек на дороге их тут же сбрасывало. Вот так я гнал до самой Тюмени и лишь приехав на объездную эти сущности отстали от меня."
.
.
Вот такая история, а если она вам понравилась, ставьте лайки и пишите комментарии.
А так же читайте другие мои истории