Приветствую всех адекватных. Всех коллекционеров моделистов, и любителей истории. БТ, и автомобилей, а так же им сочувствующих! И с вами вновь
ПРОХОЖИЙ.
И сегодня посмотрим ранние варианты танка Pz.Kpfw.II, а именно а1,а2,а3,b,с.
И так поехали.
В 1934 году Управление вооружения выдало фирмам «MAN», «Хеншель», и «Крупп» задание на разработку 10-ти тонного танка. Вооружение должно было состоять из 20-мм орудия и одного пулемета. После того, как фирма «MAN» (Нюрнберг) приняла решение о реализации задания, она и была назначена головным разработчиком изделия. В целях конспирации (Версальский договор еще ни кто не отменял) танк назвали LAS 100, или сельскохозяйственный трактор. Первые машины пошли в войска в 1935 году. Обращает на себя внимание невероятно короткий срок периода разработки танка. Объясняется это тем что кроме спешки перевооружения, но с другой стороны причина была в выпуске малых партий машин «а1»и «а2» - по 25,»а3»- около 50, «b» -100,и «с» - 40. Но «с» имела уже стандартную ходовую часть, как и у привычных нам танков Pz.Kpfw.II.
Первой предсерийной моделью стал танк Pz.Kpfw.II Ausf a1.
В 1935 году фирмой «MAN» было построено 11 танков, в последующим еще 14 машин ушли в войска.
Вообще то, в немецкой армии бронетехника несла заглавные литеры, но здесь приняли прописные.
На танке стоял 6-ти цилиндровый двигатель «Майбах» HL 57 (130 л.с.). Ходовая часть состояла из шести опорных катков (три пары) соединенных общей балкой, трех поддерживающих колес и трех поддерживающих колес и трех пружинных рессор. Ведущие колеса, а так же ленивцы приподняты над поверхностью грунта.
Этот вариант отличался характерной фронтальной стенкой округлой формы.
Масса машины составила 7,5 тонны, бронирование составляло 14,5 миллиметра.
Вооружение состояло: 20-мм орудие KwK 30 L/55. По началу, устанавливали пулемет «Дрейзе» MG 13k, но затем его сменил MG 34.
Танк Pz.Kpfw.II Ausf a2 был следующей моделью.
Он был практически идентичен своему собрату а1. Отличался лишь собрата незначительными изменениями в моторном отсеке. А именно вентиляцией двигателя.
Танк Pz.Kpfw.II Ausf a3 был следующей моделью. Партия этого танка была изготовлена
В 1936 году. Она получила следующие незначительные улучшения. Переделали системы вентиляции, на поддерживающие катки добавили резиновые бандажи.
В этом же году пошли в малую серию танки Pz.Kpfw.II Ausf b.
Он уже носил кодовое название 2/ LAS 100.
На танке стоял более мощный двигатель «Майбах» HL 62 TRM (140 л.с.). Масса танка увеличилась до 7,9 тонны. Новый танк отличался от ранних моделей по угловатой фронтальной части. Выпускалась машина с 1936 по 1937 год.
Начиная с машин серии «с», танк принимает привычный нам вид ходовой части. Она была перепроектирована, и заменена на комбинацию из пяти независимых опорных катков относительно большого диаметра. Подвешенных на четвертьэлиптических рессорах. И четырех поддерживающих колес. Эта система была положена в серию всех последующих машин.
Это новшество позволило существенно улучшить плавность хода танка по пересеченной
местности, повысилась скорость танка. Но масса танка выросла до 8,9 тонны.
Ну и напоследок, как обычно, приведу полные ТТХ предсерийных машин.
Необходимые пояснения к сокращениям в таблице.
ДСС - двухдисковое сухое сцепление.
РПП в ОУ - рычаг переключения передач в отделении управления.
ПДПХ – передача движения передним ходом.
ПДЗХ - передача движения задним ходом.
ПЭР - полуэллиптическая рессора.
ЧЭР - четвертьэллиптическая рессора.
ГБЦ - головка блока цилиндров.
Ну вот и все, что я хотел ВАМ уважаемые сегодня рассказать в первой части. Надеюсь ВАМ было интересно. Мы посмотрели теперь и другие интересные машины. Всем удачи. И новых моделей. А с вами сегодня был прохожий. До новых встреч.