Беспружинный ортопедический матрас СПАЛБЕР возвращает водителю отдых без боли, а кабине – чувство достоинства. Комфорт начинается не с года выпуска грузовика, а с уважения к себе.
И если двигатель F-серии ещё способен тянуть тысячи километров, то старый пружинный матрас давно отказался работать в таком же режиме.
СПАЛБЕР Комфорт возвращает водителю то, что в этих кабинах всегда было дефицитом – ровный сон и восстановление, а не перерыв между сменами.
Почему это важно
MAN F2000 и F90 – рабочие легенды 1990-х. Кабины уже несколько раз перешивали, обновляли панели, меняли обивки.
Но внизу спальника всё так же лежит жёсткая рамка с пружинами и тканевыми сетками, которые давно просели.
Каждая ночь на таком основании – это накопленная усталость, которая не уходит.
СПАЛБЕР Комфорт помогает перенести старую кабину из XX века в XXI – без торчащих пружин, перекосов и вечно мятого чехла.
Что видно на фото
Павильонная съёмка показывает то, что в кабине обычно скрыто глазом: ровные края, чёткую геометрию, толщину 15 см, плотный тёмно-серый жаккард с фирменной вышивкой MAN.
Форма точно повторяет спальник MAN по заводским размерам. Ткань подчёркивает форму, не сминается и смотрится как штатная деталь кабины MAN F-серии.
Конструкция и посадка
Тип – беспружинный ортопедический, толщина 15 см, рассчитан на вес до 110 кг.
В основе – три слоя, которые работают на устойчивость и комфорт:
- Нижний слой: ППУ высокой плотности – опора и форма.
- Средний: армирующий термовойлок – распределяет нагрузку, исключает проседание.
- Верхний: ППУ повышенной комфортности – принимает тело и снижает точечное давление.
Посадка по кабине строгая: матрас встал в точку, не требует подкладок и доработок.
Чехол
Материал – трёхслойный автомобильный жаккард, триплированный огневым способом на поролон (5 мм) и трикотажную сетчатую подложку.
Съёмный, на потайной молнии. Видно, как ровно он посажен по периметру – без пузырей и складок.
Отстрочка аккуратная, симметричная. Ткань не блестит, а работает: дышит, держит форму, не притягивает пыль.
Почему это решение важно для водителя
• Снимает хроническое напряжение в пояснице.
• Утром нет ощущения «тяжёлой спины».
• Сон становится частью восстановления, а не только паузой.
• Внимание и реакция на дороге держатся дольше.
Почему это выгодно для парков и сервисов реновации
• Снижает утомляемость водителей и аварийность.
• Не проседает в зонах давления – срок службы 5+ лет.
• Повышает ценность реновированных кабин на продаже.
Голос водителя
«Моему F2000 двадцать лет, а в кабине теперь тишина. Спина не болит, и ночь в дороге стала нормальной, а не пережиданием».
– Виктор, водитель-международник, Екатеринбург
Комфорт в кабине – это не роскошь. Это способ уважения к своему труду.
СПАЛБЕР Комфорт – тот случай, когда старый грузовик звучит на новый лад.
СПАЛБЕР – это уважение к человеку, который на своих колёсах везет страну.
Поделитесь этим текстом с теми, кто всё ещё спит на пружинах и считает усталость частью профессии. Возможно, вы дадите человеку не совет, а возможность вернуться к нормальному самочувствию.
Если в вашем парке есть MAN F2000 или F90 – обновите спальники раз и навсегда.
Закажите матрасы на spalber.ru – мы поможем подобрать размер, доставим и установим.
Подпишитесь на наш Дзен-канал СПАЛБЕР. Здесь говорят о вещах, которые не принято обсуждать – о теле в рейсе, о восстановлении и о заботе, которая начинается с простых вещей.
Самый быстрый способ контакта – телефон, Whatsapp, Telegram нашей службы заботы: +7 985 975-57-43
Для корпоративных покупателей всегда специальные ценовые условия.
______________________
Спасибо, что выбираете матрасы СПАЛБЕР!
Подписывайтесь на наш «Telegram-канал», чтобы первыми получать самые важные новости и вступайте в наши группы во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».