В мире автомобильных аксессуаров хватает вещей, которые на деле оказываются бесполезными или даже вредными для обычных водителей. Многие из них пришли к нам из автоспорта, где действительно приносят пользу, но в повседневной эксплуатации превращаются в пустую трату денег и времени.
Читать на сайте: ТОП-7 автоаксессуаров, которые реально вредят вашему автомобилю: что не рекомендуется устанавливать
Возьмём, к примеру, спойлеры на крышку багажника. В гоночных условиях они незаменимы: добавляют прижимную силу, улучшают управляемость на высоких скоростях, позволяют тонко настраивать поведение машины в поворотах и при торможении. Но на гражданских авто, которые редко разгоняются до экстремальных скоростей, такой элемент — скорее декоративная деталь, чем реальная польза. В городском потоке или на трассе спойлер не даст никакого преимущества, а вот внешний вид может испортить.
Далее идут всевозможные мухобойки и пластиковые накладки на пороги. Их часто устанавливают в надежде защитить кузов, но на практике они только вредят. Под этими элементами скапливается грязь и влага, что ускоряет коррозию металла. К тому же, такие аксессуары ухудшают аэродинамику автомобиля. Не зря перекупщики любят маскировать начавшуюся ржавчину именно такими накладками — скрыть дефекты проще, чем устранять их.
Ветровики на окнах — спорный аксессуар. Кому-то нравится возможность приоткрыть стекло в дождь, но для некурящих водителей это скорее источник дополнительного шума на скорости, чем реальное удобство. Лично мне такие детали только мешают, ведь комфорт в салоне важнее сомнительных плюсов.
Мода на большие диски и низкопрофильную резину пришла с автодромов. На треке такие шины действительно улучшают управляемость: боковины не деформируются, машина точнее реагирует на руль. Но на обычных дорогах разницу почувствовать сложно, а вот минусов хватает. Жёсткая резина и тонкий слой между диском и асфальтом делают поездку некомфортной — каждая ямка и стык отдаются в подвеску и спину водителя. К тому же, такие диски легко повредить, а ремонт обойдётся недёшево.
Металлические трубы по периметру кузова — ещё один спорный элемент. На внедорожниках они могут даже ухудшить проходимость, уменьшая углы въезда и съезда. На кроссоверах и легковушках такие трубы только снижают клиренс, а значит, там, где раньше можно было проехать, теперь рискуешь зацепиться именно этой трубой. Да, при мелких столкновениях бампер может остаться целым, но чужой автомобиль пострадает, а при серьёзном ударе трубы не спасут, да и сами потребуют ремонта.
Что касается различных присадок, то добавлять их в топливо ещё можно понять, но лить что-то в мотор — сомнительная затея. Совместимость компонентов никто не гарантирует, а результат может быть непредсказуемым. Гораздо надёжнее использовать качественное топливо и регулярно менять масло, чем экспериментировать с химией.
Светодиодные лампы — ещё один популярный тренд. Они действительно ярче и долговечнее галогеновых, но если фара не рассчитана на такой источник света, толку не будет. Световой поток рассеивается, граница между светом и тенью размывается, а встречные водители ослепляются. Это не только неудобно, но и опасно для всех участников движения.
В итоге, большинство модных аксессуаров и доработок либо не приносят пользы, либо даже вредят автомобилю и его владельцу. Прежде чем тратить деньги на очередную «фишку», стоит задуматься: а действительно ли она нужна, или это просто очередная дань моде?
Популярные статьи:
