Шесть лет с Volkswagen пролетели незаметно, и подошло время его поменять машину, бюджет покупки новой машины до 2,7 млн.руб. плюс-минус 100 тыс. руб. Можно, конечно, еще ездить и ездить на Polo 19 года, ещё столько же, пробег 95 тыс.км. Недавно первый раз поменял передние колодки, из вложений, которые требуются, это замена комплекта ГРМ. Комплектация у Polo практически максимальная из тех, которые были в 19 году, в оснащении есть подушки безопасности, ABS, климат, камера, мультимедийная система, круиз, передние и задние датчики парковки, подогрев лобового стекла, подогрев форсунок омывателей, подогрев и электропривод складывания зеркал и прочие блага современного автопрома. Мотор 110 л.с., коробка механическая 5-ступенчатая. Покупатель есть, в прошлых статьях на канале я уже рассказывал, что сделка купли-продажи моего седана запланирована на конец ноября, седан будет продан за 1,35 млн.руб., а это дороже, чем он стоил в 2019 году новым. В 2019 году я Polo покупал за 860 тыс.руб.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Кто регулярно читает статьи на канале, тот знает, что машину я планирую себе обновить ещё с августа, за это время посмотрел множество автомобилей, среди них Chery Tiggo 4, Tiggo 7L, Tenet T7, Haval Jolion, Haval M6, Haval Н3, Haval F7, Belgee X50, Belgee X70, Belgee S50, Changan UNI-S. Среди иномарок весь выбор за эти деньги сводится к китайцам. И тут супруга предложила, а может взять кроссовер Creta, ну его, этот Китай.
С 2017 по 2020 год в семье была Hyundai Creta, мотор 1.6 л., привод передний, коробка 6-ступенчатая автоматическая, ездила на кроссовере супруга. Но в 2020 году стали нужны деньги на другие нужды, решили, что два автомобиля в семье — это роскошь, и продали Hyundai Creta. За 3 года эксплуатации и 45 тыс. км кроссовер не доставлял никаких проблем. В целом для тех лет Creta была за свои деньги неплохим автомобилем.
Но покупать её сейчас, за деньги, которые её продают, не самая лучшая идея. Но, чтобы не спорить с супругой, я всё же решил с ней съездить в автосалон, прицениться, протестировать и рассмотреть кроссовер к покупке. Кроссовер Solaris HC от кроссовера Hyundai Creta образца 2020 года отличается лишь шильдиками.
Под Solaris HC хорошо знакомые автомобилистам моторы 1.6 л. 121 л. с., 1.6 л. 123 л. с. и 2.0 л. 150 л. с. Передний и полный привод доступен как с мотором 1.6 л., так и с мотором 2.0 л. Моторы 1.6 л. доступны как на механике, так и на автомате, у двухлитрового мотора коробка 6-ступенчатая автоматическая. В переднеприводных версиях в задней подвеске балка, в полноприводных — многорычажка. Моторы цепные, блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, фазовращателя два, впрыск топлива распределённый, у мотора 1.6 л. нет гидрокомпенсаторов, двигатель 2.0 л. с гидрокомпенсаторами.
Сподвигнуть супругу на покупку Solaris HC помогла реклама, в которой говорили, что цена на Solaris HC от 1 979 000 руб. Но, приехав в автосалон, таких цен мы не увидели даже близко. Но менеджер сказал, что Solaris HC в комплектации за 1 979 000 руб. действительно существует, это базовая комплектация, передний привод, на механике.
В автосалоне была в наличии комплектация Prime лишь на автомате, это самая дешёвая комплектация, которая есть в наличии. Причём машины продают лишь из наличия, и появится ли комплектация с Prime МКПП, неизвестно.
Базовая комплектация Solaris HC — это не базовая комплектация у Haval Jolion, Haval Н3, Tiggo 7L и других китайцев, которые я рассматриваю к покупке. В комплектации Prime колёсные диски стальные 16 с колпаками, фары головного освещения галогеновые. Отделка салона тканевая. Щиток приборов аналоговый. Руль пластиковый без отделки, регулируется лишь по углу наклона. Двигатель запускается ключом. Мультимедийная система имеет диагональ 8 дюймов, динамиков четыре. Климата нет, лишь кондиционер. В оснащение входит две подушки безопасности, ESP, система помощи на подъёме и спуске, противоугонная система, подогрев и электрорегулировка зеркал, телематическая система, система контроля давления в шинах.
Естественно, комплектация Prime у Solaris HC нас не устроила, так как оснащение даже хуже, чем у нашего Polo. Вдобавок супруга обязательно хочет, чтобы в машине было максимально возможное количество подушек безопасности, также обязательно, чтобы был полный набор тёплых опций, круиз-контроль, климат, датчики парковки, камера, ну и АКПП. На механике я как-то уже наездил, пробки с каждым годом всё больше, да и супруга не хочет на механике ездить. А вот полный привод нам особо не нужен, так как машина покупается в основном для города и трассы, а зимой в нашем городе дороги чистят хорошо.
Кроссовер в комплектации Prime с АКПП менеджер предложил нам купить за 2 458 000 руб., за эти деньги месяц назад нам предлагали купить Haval Jolion в комплектации Premium 2WD, правда, сейчас он подорожал на 100 тыс. руб., но в любом случае он выглядит выигрышней, чем пустая Creta.
Были в наличии и более богатые комплектации, комплектация Family, МКПП, привод полный, мотор 1.6 л. Данная комплектация добавляет в оснащение рейлинги, задний подлокотник, кожаную отделку и подогрев руля, регулировку руля по вылету, систему бесключевого доступа и бесключевого запуска двигателя, два дополнительных динамика, климат, электропривод складывания зеркал, подогрев сидений, задние датчики парковки, камеру заднего вида, разъём для зарядки на втором ряду, литые 16 диски. Данную комплектацию нам предложили купить за 2 758 000 руб., вам не кажется, что это перебор за машину на механике?
Ну а остальные комплектации оказались вообще за рамками нашего бюджета покупки. Lifestyle передний привод 1.6 л. АКПП. В комплектации Lifestyle фары головного освещения светодиодные, есть передние противотуманки. Колёсные диски литые 17. Щиток приборов с цветным бортовым компьютером. Сиденье водителя оснащено электроприводом. Стояночный тормоз электромеханический. Также в оснащение входят шторки безопасности занавесочного типа, боковые передние подушки безопасности, круиз-контроль, беспроводная зарядка, датчик дождя. Полноприводную комплектацию Lifestyle с мотором 1.6 л. нам предложили купить за 3 028 000 руб.
Четвёртый кроссовер из наличия, который нам предложили купить, это версия с мотором 2.0 л. на полном приводе, комплектация Prestige Smart. Кроссовер в комплектации Prestige Smart оснащается панорамой, передняя и задняя оптика светодиодная. Сиденья отделаны искусственной кожей. В салоне установлена премиальная акустическая система на 8 динамиков. Диагональ мультимедийной системы 10,25 дюймов. Щиток приборов цифровой.
По мимо опций, которые есть в комплектации Lifestyle, в оснащение входит система удержания в полосе, система контроля усталости водителя, система предотвращения столкновения, система адаптивного освещения, подогрев лобового стекла, подогрев форсунок омывателей, подогрев задних сидений, передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора. Кроссовер в комплектации Prestige Smart нам предложили купить за 3 598 000 руб.
В автосалоне Haval недавно видел Haval H5 за 3,6 млн.руб., но это огромный рамник, с чего такие цены на бюджетную Creta, непонятно. Некоторые считают, что китайцы при перепродаже через год теряют 1 млн.руб., а купив Solaris HC сейчас за 3,6 млн.руб., он за год 1 млн.руб. не потеряет? Да и не собираюсь я через год избавляться от машины и планирую на ней ездить 5–7 лет, а там неизвестно, что будет с ценами.
Протестировав Solaris HC я понял, что кроссовер не стоит столько, сколько за него просят и ничем по комфорту не отличается от Hyundai Creta, которую мы покупали в 2017 году. Изменился лишь дизайн и добавилось опций в дорогие комплектации. По управляемости, динамике и комфорту это тот же автомобиль, ничем не лучше. Вот только цена с тех пор выросла практически в три раза. В 2017 году мы покупали Creta на переднем приводе, с АКПП в средней комплектации за 1,1 млн.руб., теперь же аналогичная комплектация стоит под 3 млн.руб.
Solaris HC нам предложили купить за 2,48–3,598 млн.руб., нет ребята, это машина не стоит столько, за сколько вы его продаёте, об этом я прямым текстом сказал и менеджеру, и девушке, которая позвонила через несколько дней, чтобы оценить качество обслуживания. Поэтому, вероятней всего, выбор я сделаю в пользу Haval Jolion или Haval Н3.
В заключение, в статье я высказал своё мнение и никому его не навязываю, каждый решает сам, какую машину покупать, исходя из своих вкусов и финансовых возможностей. Главное, чтобы автомобиль был по средствам, нравился, радовал и не доставлял проблем.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно