Правительство России утвердило новые правила расчёта утилизационного сбора. Постановление уже подписано и вступит в силу 1 декабря 2025 года. Главное изменение — теперь утильсбор будет считаться не только по объёму двигателя, но и по мощности автомобиля. А это значит, что для машин с двигателями выше 160 л.с. ставки вырастут в разы.
Что изменится с 1 декабря
Если раньше сумма утильсбора зависела от объёма двигателя, то теперь в расчёт добавили ещё один фактор — мощность в лошадиных силах. Введена прогрессивная шкала: чем мощнее автомобиль, тем выше коэффициент.
Ключевое нововведение:
- для физических лиц сохранится льготная ставка только до 160 л.с.,
- всё, что выше — будет идти по коммерческим тарифам, как для юрлиц и дилеров.
Другими словами, если вы планируете ввозить, например, Toyota Camry 2.5 (206 л.с.) или Hyundai Palisade (200+ л.с.), то с декабря утильсбор на эти машины увеличится не на тысячи, а на сотни тысяч рублей.
Почему это сделали
По официальной версии, Минпромторг объясняет изменения желанием «сбалансировать рынок» и защитить интересы инвесторов, а также убрать лазейки, по которым автомобили ввозились под видом личного пользования, но потом попадали в продажу через серые схемы.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов и первый вице-премьер Денис Мантуров уверяют: новые правила «не приведут к скачкообразному росту цен». Однако эксперты с этим не согласны. По оценкам аналитиков, рост затронет весь импортный сегмент — от бизнес-седанов до кроссоверов.
Причина проста: любая машина мощнее 160 л.с. автоматически попадает под коммерческий тариф, а это в некоторых случаях добавляет от 500 тысяч до 2 миллионов рублей к стоимости.
Что подорожает сильнее всего
По новой системе в зоне риска окажутся:
- все среднеразмерные кроссоверы (Hyundai Palisade, Kia Sorento, Mazda CX-9, Toyota Highlander),
- бизнес-седаны (Toyota Camry 2.5, BMW 5-Series, Genesis G80),
- мощные внедорожники (Land Cruiser, Lexus LX, BMW X5, Mercedes-Benz GLS).
Автомобили с моторами 2.0–3.0 литра и мощностью от 180 до 300 л.с. заплатят теперь по полной ставке. При этом даже электрокары и гибриды не останутся в стороне — для них будет применяться суммарная мощность всех двигателей.
А что с простыми машинами?
Модели с моторами до 160 л.с. останутся в «льготной зоне» — сюда попадают Hyundai Elantra, Kia Seltos, Toyota Corolla, Mazda 3 и т.д. По данным Минпромторга, таких машин в стране более 80% от общего автопарка, поэтому чиновники уверены, что «рядовых покупателей» новые правила почти не затронут.
Но на практике рынок устроен иначе. Подорожание мощных автомобилей неизбежно потянет вверх и цены на модели попроще, потому что изменится структура поставок и общие таможенные издержки.
Когда вступают в силу
Изначально реформу планировали запустить с 1 ноября, но в последний момент решение перенесли — новые ставки заработают с 1 декабря 2025 года.
Тем не менее, эксперты предупреждают: отсрочка не спасёт рынок — рост цен начнётся уже в ноябре, потому что импортеры будут спешить оформить все сделки по старым ставкам.
Что делать сейчас
Если вы планировали заказывать автомобиль с мощным двигателем из Кореи — самое время действовать. До 15 ноября ещё можно оформить заказ, и пройти все этапы по старой системе, пока льготные ставки действуют.
Мы официально принимаем заказы на автомобили любой мощности — как до, так и свыше 160 л.с. Оформляем всё «под ключ»: подбор, проверка, выкуп, доставка и растаможка. Средний срок поставки — от 20 до 25 дней. Главное — успеть до 15 ноября, чтобы сэкономить на новом утильсборе. Обращайтесь по любому контакту в профиле и обязательно скажите, что вы пришли с Дзена!
#утильсбор #автоизкореи #автоновости #импортавто #автоподбор #пошлины #новыеправила #автоподключ #ввозавто #автоподбормосква