3.11.2025 ...
Три экипажа из группы «КОЛЕСИМ ПО КРАБ» решили совершить поездку выходного дня до п. Катэн и вернуться в Хабаровск по заброшенной лесовозной дороге.
БАМовская трасса, по которой пролегал наш путь, была залита утренним солнцем.
Все вокруг искрилось от инея, придавая траве и деревьям праздничный и волшебный вид.
Все вокруг было очень красиво, и хотелось запечатлеть каждый вид не только в память, но и на фото.
Наш путь по БАМовской трассе завершился поворотом на дороги, которые идут к п. Катэн и п. Солонцовый.
Дорога идеальна и доступна для любого транспорта, даже для обычных седанов.
Местами вдоль дороги весело журчат еще не замерзшие ручьи.
Лента дороги убегала вперед, открывая все новые и новые прекрасные виды.
Периодически нам навстречу попадались огромные лесовозы, напоминая, что все эти дороги и п. Катэн появились на карте благодаря лесозаготовкам, которые ведутся тут десятилетиями.
Дорогу пересекает р. Коломи. Ветхий деревянный мостик держится, верой и правдой служа людям, пропуская через реку туристов, рыбаков и лесовозы.
Несмотря на то, что солнце стояло в зените, подступающие к дороге сопки создавали ощущение глубокого вечера.
Периодически группа делала остановки, чтобы подышать свежим воздухом, пообщаться и сделать очередные фото красот родного края.
Через 3,5 часа мы приехали в Катэн.
Катэн был основан в начале 1950-х годов, точнее — около 1952-1953 годов. Он не строился как город или крупное селение, а возник как лесоучасток, временный поселок для лесозаготовителей. Его создание было связано с деятельностью Хорского леспромхоза, которому требовались новые ресурсные базы для выполнения государственных планов по заготовке древесины.
На протяжении нескольких десятилетий Катэн был полноценным жилым поселком. Он имел свой собственный Катэнский сельский Совет, что говорит о его определенном статусе и самостоятельности. Здесь жили рабочие, инженеры, их семьи. В поселке функционировала необходимая инфраструктура: дома, школа, магазины, клуб — все, что составляло жизнь советского поселка.
Перестройка и последовавший за ней распад Советского Союза стали переломным моментом в судьбе Катэна, как и для сотен подобных ему поселков по всей стране. Кризис в лесной отрасли, прекращение централизованного финансирования и отток населения привели его к упадку.
Памятником шуму техники, запаху свежеспиленного леса и стуку вагонов, увозящих богатство тайги, остался разобранный, старый трелевочник.
Но жизнь не ушла из поселка. Поселок жив.
По данным интернета, в поселке сейчас живет 83 человека. Есть крепкие дома, машины и объекты инфраструктуры. Даже организована волейбольная площадка.
Но главная достопримечательность поселка — это река Катэн. Она может стать новым источником для развития. Туристическое направление способно вдохнуть жизнь в поселок.
Проехав через поселок, было решено пообедать на берегу реки.
Затрещал костер. Был накрыт стол.
Дети организовали свой отдельный пикничок.
По традиции группы, стол был обилен и хлебосолен.
После обеда настало время запечатлеть красоту.
Настало время выдвигаться в путь по заброшенной лесовозной дороге.
Свернув с главной дороги, мы продолжили свой путь по узкой белой ленте того, что раньше было лесовозной дорогой.
Местами приходилось форсировать незамерзшие лужи. Но в целом дорога не вызывала никаких проблем. По ней можно проехать даже на стоковом кроссовере.
Почти сразу мы увидели то, что не смогло оставить нас равнодушными.
Выйдя из машин, мы внимательно изучили цепочку кошачьих следов.
По дороге встречались не только следы тигра, но еще и тех, кого он ест.
На многих деревьях имеются характерные "гнезда". Судя по всему, это результат работы гималайских медведей.
На пути нам встретилась очень впечатляющая осыпь.
Преодолевая лужи и один брод, мы уверенно двигались по маршруту.
Форсирование водной преграды было запечатлено на видео.
Без особых приключений мы добрались до дороги, которая ведет на п. Солонцовый.
По ней, как говорится, хоть боком катись!
Дорога проходит вдоль берега р. Матай. Мы не смогли проехать, не сделав пары фотографий.
После этой остановки оставалось только катить обратно в город.
Подъезжая к федеральной трассе Хабаровск - Владивосток, сделали остановку возле обелиска бойцам Красной Армии, погибшим в борьбе с японскими оккупантами.
Вот так прошел этот день. Мы узнали о нашем крае чуть больше. В очередной раз убедились, что он прекрасен.
До новых путешествий!!!