Президент Азербайджана Ильхам Алиев перерезал зеленую ленточку, открывая в мае 2025 года Лачинский международный аэропорт. Это третий объект, открытый с 2021 года в в Нагорном Карабахе, отвоеванном у этнических армян.
Все три аэропорта расположены менее чем в 100 км друг от друга и практически не используются, пишет RFE/RL. Практически все население этих территорий – а это более 100 тысяч этнических армян – бежало в результате военных операций Баку.
В 2023 году Азербайджан окончательно взял под контроль территорию Нагорного Карабаха, которую не контролировал более 30 лет.
Исторически Нагорный Карабах был населен преимущественно этническими армянами, но после распада Советского Союза был признан частью Азербайджана. В результате Первой нагорно-карабахской войны в конце 1980-х годов Азербайджан потерял контроль над регионом, местное азербайджанское население бежало.
Теперь Баку заявляет о «великом возвращении» бежавших азербайджанцев.
На нескольких недавних фотографиях новых объектов в Нагорном Карабахе и его окрестностях, опубликованных администрацией Азербайджана, можно видеть небольшие группы людей, которые собрались на церемонии открытия. Однако аэрофотоснимки из этих мест поражают безлюдностью.
Азербайджанский экономист Тогрул Валиев сообщил RFE/RL, что, по утверждениям Баку, в регионы вернулось от 30 до 40 тысяч азербайджанцев, однако из-за ограничений на поездки в этот район «трудно найти точные данные».
Итальянец Маттео Чивиллини – один из немногих западных журналистов, посетивших эти территории – сделал репортаж из Нагорного Карабаха после официального визита в апреле 2024 года в преддверии Климатического саммита КС-29.
Чивиллини рассказал Радио Свободная Европа/Радио Свобода, что участники пресс-тура прошли через несколько контрольно-пропускных пунктов, где у журналистов «тщательно проверяли документы». По его словам, на территориях Нагорного Карабаха царила «сюрреалистическая атмосфера, слегка как в антиутопии», напоминавшая огромную строительную площадку: «Было поразительно, как мало людей там, похоже, живет».
Чивиллини видел «лишь несколько машин на дороге», по его словам, там «существовал явный диссонанс между масштабом строительства и очевидными местными потребностями». Местным азербайджанцам, бежавшим от Первой нагорно-карабахской войны, было предложено жилье за счет государства при условии их переезда на отвоеванные территории на постоянное проживание.
Однако многие не стали возвращаться, по их словам, из-за нехватки рабочих мест в регионе.
«Я не буду думать о возвращении, потому что у меня работа здесь, в Баку», – заявил один из бывших жителей Лачинского района. Другие переселенные из сел азербайджанцы говорят, что их деревни стали неузнаваемыми после того, как пережили строительную лихорадку, сравнимую по масштабам с дубайской.
Бывшая жительница села Ходжалы, бежавшая оттуда в 1990-х годах, заявила азербайджанской редакции Радио Свобода, что власти строят дома, в которых «при всей их красоте, нельзя держать даже курицу. Мы не в Москве жили, мы жили в [деревне]».
Прогнозируется, что на восстановление и переселение в Нагорном Карабахе и вокруг него будет потрачено в общей сложности около $19,5 млрд.
Азербайджанский экономист Тогрул Валиев считает, что масштабное строительство отчасти является способом «перераспределения ресурсов» из потока нефтедолларов, текущих в государственную казну: «Раньше Баку [восстанавливали], а теперь Карабах».