Зима 2026 года, по прогнозам синоптиков, обещает быть особенно холодной — а значит, подготовка автомобиля и правильные навыки вождения станут не просто полезными, а необходимыми. Вот проверенные и безопасные советы для всех водителей по всей России.
Подготовка автомобиля к зиме. Системный подход к безопасности и долговечности.
Подготовка машины к зиме требует внимания ко всем системам. Это не быстрый процесс. Скорее марафон. Игнорировать даже один элемент нельзя. Это сведет на нет все усилия. Может привести к поломкам. Или к аварии на дороге. Лучшее время начинать в середине осени. Когда температура опускается ниже плюс 5 или 7 градусов. Летняя резина теряет эластичность. Сцепление падает даже на сухом асфальте. Первый шаг переобувка. В городе на чистых дорогах подойдут фрикционные шины. Они называют липучки. Такие шины лучше держат мокрый асфальт. Шипованные модели хороши для снега и льда за городом. Качество шин показывает символ снежинки в горной вершине. Это значит соответствие зимним тестам. Глубина протектора не меньше 4 миллиметров. Некоторые эксперты советуют 5 миллиметров для уверенности.
Есть правило 4 на 4 на 4. Возраст шин не больше 4 лет. Комплект из 4 одинаковых шин. Глубина протектора не менее 4 миллиметров.
После установки балансируют колеса. Проверяют углы установки. Это обеспечивает равномерный износ. И хорошую управляемость.
Второй важный элемент двигатель. Меняйте моторное масло на зимнее. Оно более жидкое. Например 5W-30 или 0W-40 для севера. Буква W значит зимняя вязкость. Меньшее число перед ней показывает минимальную температуру работы. Синтетические масла с низкой вязкостью циркулируют быстро после запуска. Они защищают детали от износа. В зиму меняйте масло каждые 5 до 7 тысяч километров. Это чаще чем в мануалах. Охлаждающая жидкость тоже меняется полностью. На антифриз для климата региона. Обычно не ниже минус 35 градусов. Разбавленный водой антифриз замерзает. Это повредит цилиндры и радиатор. Топливная система нуждается в уходе. Дизельные машины заправляйте зимним топливом. Добавьте присадку антигель в бак. Она предотвратит загустевание.
Энергетическая система часто подводит в мороз. Особенно аккумулятор. Холод снижает его емкость. Замедляет процессы. Запуск двигателя становится трудным. Перед холодом проверьте напряжение. Оно не ниже 12,4 вольта. Идеал 12,6 вольта. Проверьте уровень и плотность электролита. Доливайте только дистиллированную воду. Очистите клеммы от окисления. Подтяните контакты для надежности. Термочехол на аккумулятор сохранит тепло. Облегчит пуск. Уплотнители дверей и стекол смазывайте силиконом после мойки. Это предотвратит примерзание. Светотехника должна работать полностью. Помутневшие фары снижают видимость. Замените щетки стеклоочистителя на зимние. Они мягче и не твердеют. Бачок омывателя заполняйте незамерзающей жидкостью. Вода замерзнет и заблокирует систему. Тесты Росконтроля показали метанол в дешевых жидкостях. И заниженную температуру замерзания. Тормозная система проверяется ежегодно. Состояние колодок и дисков. Тормозную жидкость меняйте каждые два года. Она впитывает влагу и теряет свойства на морозе.
Управление на дороге требует внимания к шинам.
Переобувайтесь при плюс 5 до 7 градусов. Глубина протектора не меньше 4 миллиметров. Давление увеличивайте на 0,1 до 0,2 бара зимой. Для двигателя меняйте моторное масло на зимнее.
- Например 5W-30. Смена каждые 5 до 7 тысяч километров. Охлаждающая жидкость заменяется на антифриз. С температурой замерзания не выше минус 35 градусов.
В энергетике проверяйте аккумулятор. Напряжение больше 12,4 вольта. Уровень электролита. Очистка клемм. Для видимости замените щетки стеклоочистителя на зимние. С защитным чехлом от наледи. Бачок омывателя заливайте незамерзающей жидкостью. Температура ниже минус 20 градусов. Безопасность тормозной системы включает ежегодную проверку колодок. Замену жидкости каждые 2 года.
Практические аспекты зимней эксплуатации. От прогрева до управления автомобилем.
Автомобиль прошел подготовку. Теперь важны действия водителя. Один из вопросов прогрев двигателя. Эксперты и тенденции показывают. Длительный прогрев на холостых оборотах это миф.
Современные автомобили не нужно прогревать 10–15 минут. Достаточно 30–60 секунд на холостом ходу — этого хватит, чтобы масло начало циркулировать. Затем начинайте движение плавно, без рывков. Двигатель быстрее прогреется в движении, чем на месте.
Безопасное вождение на скользкой дороге
Увеличьте дистанцию — тормозной путь на льду в 3–5 раз длиннее.
Избегайте резких действий — ни торможений, ни ускорений, ни поворотов руля «на весь газ».
Трогайтесь плавно, особенно на подъёмах и в колее.
Не используйте «ручник» на морозе — колодки могут примерзнуть. На автомате ставьте «P», на механике — первую передачу.
Экстренное торможение: как тормозить правильно?
Если у вас ABS:
Нажмите педаль тормоза сильно и до упора, не отпуская. Машина сама предотвратит блокировку колёс, и вы сохраните управление.
Если ABS нет:
Используйте ступенчатое торможение — быстро нажмите, почувствовали блокировку — слегка отпустите, повторите. Это требует практики!
Лучший способ замедлиться — торможение двигателем. Плавно сбросьте газ, при необходимости переключитесь на пониженную передачу.
Что взять с собой в дорогу: зимний аварийный набор
Щётка + скребок для стекол
Лопата (складная — не займёт места)
Пусковые провода («прикуриватель»)
Буксировочный трос
Фонарик
Тёплый плед или спальник
Перчатки и термос с горячим напитком
Знак аварийной остановки
Дорогие друзья, будьте аккуратнее на дорогах. Оставляйте обратную связь в комментариях об этой статье !