Б/у авто закончились в Китае и Корее из-за утильсбора: автоимпортеры рассказали о рынке как есть

Российские автоимпортеры сообщают о резком дефиците предложений на вторичных автомобильных рынках Китая и Южной Кореи. Причина ясна: массовый выкуп подержанных авто перед анонсированным на 1 декабря повышением утильсбора, сообщает PRIMPRESS.

К началу ноября азиатские площадки с машинами опустели. Во всей (!!!) Южной Корее, по данным импортеров, осталось всего две подержанные BMW X3 со средней ценой в 4,5 млн рублей и восемь экземпляров BMW M3, предлагаемых за 8,5 млн рублей. Модели же вроде BMW X5 возрастом до пяти лет (от 7 млн рублей) полностью отсутствуют как в Корее, так и в Китае.

«Рынок буквально выгребли. Доходит до такого абсурда, что старая машина стоит дороже новой. Б/у автомобиль можно привезти, сэкономив на пошлине, но в Корее его цена изначально выше. С новой же машиной ситуация обратная: пошлина больше, зато цена, например, может быть ниже. Несмотря на то, что б/у машины закончились, можно купить хороший новый автомобиль, если правильно рассчитать стоимость», – комментирует для PRIMPRESS Леонид, менеджер владивостокской компании по автоимпорту.

Помимо дефицита, к покупателям пришла еще одна беда – азиатские продавцы значительно увеличили цены на авто: стоимость всех моделей выросла на 20%.

«Найти б/у машину в Южной Корее без окрасов, ремонта и ДТП сегодня практически невозможно. Достойными внимания остались только неликвидные автомобили либо предложения по откровенно завышенной стоимости. Азиаты конкретно подняли цены на авто, и мы, российские покупатели, сразу понимаем, что они пытаются нас надурить», – продолжает Леонид.

Тем не менее полным отсутствием выбора ситуацию с б/у авто назвать нельзя.

«Б/у автомобили еще есть в Китае, но вариантов по сравнению с прошлым месяцем раза в три меньше точно. В Южной Корее рынок разобрали еще в начале так называемого утиль-бума», – отмечает Павел, руководитель компании ООО «Сити Кар Импорт».

Несмотря на это, некоторые «жадные» компании по привозу авто все еще предлагают людям заказать мощную иномарку «до утиля». Продажи корейских авто в некоторых компаниях доступны вплоть до 12 ноября – только цена теперь за авто гораздо выше и гарантий на своевременный привоз нет.