В Кантабрии и Стране Басков уже четвертый месяц продолжается забастовка пилотов вертолетов, обслуживающих экстренные службы. Причиной стали не только замороженные зарплаты, но и постоянное сокращение штата, а также ухудшение условий труда. За последние годы ситуация только усугубилась: сотрудники вынуждены работать сверх нормы, а планирование смен происходит в последний момент, что делает невозможным совмещение работы и личной жизни.
Особенно остро проблема ощущается в Кантабрии, где одна база обслуживает сразу два региона. Это приводит к перегрузке и риску для жизни людей: если раньше спасатели могли оперативно реагировать на вызовы, теперь им приходится ждать, пока освободится единственный экипаж. В отличие от Галисии, где есть две отдельные базы, здесь резервных команд просто нет.
С недавних пор компания, управляющая базой, вернула режим дежурства на дому. Теперь пилоты ждут вызова не на рабочем месте, а у себя дома, что увеличивает время реагирования на чрезвычайные ситуации до 45 минут. В условиях сурового климата Кантабрии это может стоить жизни: зимой в холодной воде счет идет на минуты.
Условия труда и массовый отток специалистов
Рабочая нагрузка на пилотов превышает допустимые нормы: годовая выработка доходит до 2000 часов, тогда как по закону она не должна превышать 1826. Графики составляются в последний момент, а зарплаты не пересматривались уже десять лет. Многие опытные специалисты предпочитают уезжать за границу, где условия и оплата труда значительно лучше. Европейские компании активно переманивают испанских пилотов, особенно в период летних пожаров, когда их опыт особенно востребован.
Большинство контрактов на оказание экстренных услуг заключаются с государственными структурами, однако условия для сотрудников далеки от стандартов госслужбы. Частные компании, зачастую принадлежащие иностранным инвесторам, стремятся минимизировать расходы, что приводит к постоянному сокращению персонала и увеличению нагрузки на оставшихся работников.
Перспективы и требования бастующих
Пилоты требуют сокращения рабочих часов, заблаговременного составления графиков и пересмотра зарплат. Они отмечают, что несмотря на важность их работы, их труд остается недооцененным. Службы спасения и тушения пожаров в регионе зависят от этих специалистов, но их протесты пока не приводят к изменениям. Компании-работодатели не идут на контакт, а государственные органы не спешат вмешиваться в ситуацию.
Службы экстренной помощи вынуждены работать практически в обычном режиме даже во время забастовки, поскольку их деятельность признана жизненно необходимой. Это вызывает дополнительное недовольство среди сотрудников, которые считают, что их требования игнорируются. В ближайшее время пилоты планируют провести акцию протеста в Мадриде, чтобы привлечь внимание к проблеме на национальном уровне.