Предыстория
вкратце: проблема с катушкой, отдали на ремонт кому-то, после ремонта
катушка не работает и спалила прибор. В таком виде она у меня.
Что бы понят, живая она или нет, нужно отремонтировать прибор. Он
включается , и сразу показывает разряжен АКБ. Потребление больше 2А, это
оооочень много. Больной зуб был найден, хоть и не сразу. Сборка на
полевых транзисторах в КЗ, этому поспособствовало КЗ подводящих проводов
к Tx. На удивление, вроде как только они и вышли из строя, что меня
порадовало. Маркировка IRF7309TRPBF
Теперь можно пробовать разбираться с катушкой.
Ничего более умного, как срезать верх, в голову у прошлого ремонтника , не пришло.
Сразу выровнял площадку. Надежда, что катушка живая всё же остаётся.
Вскрываю подошву, и добираюсь до платы. Именно туда нужно хоть как-то подцепиться для проверки.
Часть токопроводящей крышечки вырезается, она нам ещё понадобится.
Лишнее удаляется.
Подключаю кабель, катушка живая. Погнали дальше. Делаю сверху
бутерброд, пробую восстановить приблизительно по заводу. Ниже фото
очерёдности.
Кабель
был укорочен уже, имел окислы внутри. Естественно пришлось восстановить
длину. Соединение полностью герметичное и надёжное на разрыв.
Далее уже всё по накатанной и отработанной схеме.