Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Деньги и драйв

Работа для интроверта: почему я бегу с завода и стал курьером

Заводской гудок. Постоянные планерки. Шутки коллег, которые надо поддерживать. И тихая паника в душе, когда кто-то подходит к твоему столу. Я — интроверт, и восемь часов в день в цеху в Автозаводском районе для меня были настоящей пыткой. Мой побег начался прошлой осенью, когда я в последний раз вышел с проходной и… сел в машину курьером. И это оказалось лучшим решением в моей жизни. Тюрьма из бетона и шума На заводе меня съедало общение. Постоянно. Нужно было улыбаться начальству, поддерживать разговор в курилке, ходить на корпоративы. После смены я был как выжатый лимон — просто лежал и смотрел в потолок. Денег хватало, но не было сил даже на хобби. Я чувствовал, что медленно гасну. Последней каплей стал выговор за то, что я «недостаточно активно участвовал в обсуждении» нового плана. В тот день я понял: всё, я не могу. Мое осеннее преображение Я уволился в самый разгар золотой осени. Помню, как впервые за долгое время просто шел по Сормовскому парку и смотрел на желто-багряные кроны

Заводской гудок. Постоянные планерки. Шутки коллег, которые надо поддерживать. И тихая паника в душе, когда кто-то подходит к твоему столу. Я — интроверт, и восемь часов в день в цеху в Автозаводском районе для меня были настоящей пыткой. Мой побег начался прошлой осенью, когда я в последний раз вышел с проходной и… сел в машину курьером. И это оказалось лучшим решением в моей жизни.

Тюрьма из бетона и шума

На заводе меня съедало общение. Постоянно. Нужно было улыбаться начальству, поддерживать разговор в курилке, ходить на корпоративы. После смены я был как выжатый лимон — просто лежал и смотрел в потолок. Денег хватало, но не было сил даже на хобби. Я чувствовал, что медленно гасну. Последней каплей стал выговор за то, что я «недостаточно активно участвовал в обсуждении» нового плана. В тот день я понял: всё, я не могу.

Мое осеннее преображение

Я уволился в самый разгар золотой осени. Помню, как впервые за долгое время просто шел по Сормовскому парку и смотрел на желто-багряные кроны, а не в землю, торопясь на смену. Я заметил, как красиво отражаются разноцветные деревья в воде Гребного канала. И именно тогда, в этой осенней тишине, пришло решение — работа, где можно быть наедине с собой и городом.

Подзаголовок: Почему курьер — идеальная работа для интроверта

Сейчас мой рабочий день выглядит иначе:

  • Утро. Я сам решаю, во сколько выезжать. Никаких побудок под гудок.
  • Общение. Оно сведено к минимуму: «Здравствуйте, заказ», «Спасибо, хорошего дня». Иногда — улыбнуться. Этого достаточно.
  • График. Если чувствую, что сегодня совсем нет ресурса на людей, могу работать в спальных районах — в тех же Автозаводском или Сормово, где много квартир, но мало офисов с постоянными звонками.
  • Главный бонус — свобода. Я не привязан к стулу и станку. Я вожу машину по пустынным осенним улочкам Канавина, любуюсь укутанной в золото Чкаловской лестницей и чувствую, как живу. Даже осенний дождь в Нижнем — это не проблема, а атмосфера. Сидишь в теплой машине, по стеклам стекают капли, включаешь подкаст — и везешь заказ. Умиротворение.

Не всё так страшно, как кажется

Конечно, были страхи. А вдруг не разберусь с приложением? А вдруг будут сложные клиенты? Но регистрация в Яндексе заняла пару минут, а приложение оказалось очень простым. Вся работа строится через него: ты видишь заказ, идешь по навигатору, отзваниваешься клиенту одним щелчком. Никакой лишней коммуникации. А если и возникают вопросы, то пишешь в чат поддержки, а не выясняешь с начальником цеха.


Если вдруг ты, как и я, устал от вынужденного общения и хочешь наконец-то работать в своем кайфовом ритме, попробуй. Это не страшно. Это — свобода. Начни свой путь, зарегистрируйся в Яндексе по моей ссылке —
вот сюда тыкай)

P.S. Интроверты, вы где? Как справляетесь с работой? Поддержим друг друга в комментариях 🤝