🧬 Краткое описание
Toyota 3UZ-FE — это атмосферный 4.3-литровый бензиновый V8, представитель легендарной серии UZ, выпускавшийся компанией Toyota Motor Corporation с 2000 по 2010 год.
Мотор стал последней и самой совершенной версией UZ-линейки, заменив более ранние 1UZ и 2UZ.
Он объединил в себе комфорт, тягу и надёжность, став эталоном для люксовых моделей Toyota и Lexus.
Устанавливался на:
- Toyota Crown Majesta (S180)
- Toyota Soarer / Lexus SC430 (UZZ40)
- Toyota Celsior / Lexus LS430 (UCF30)
- Toyota Aristo / Lexus GS430 (S160)
- Toyota Land Cruiser Cygnus (UZJ100)
⚙️ Технические характеристики
Параметр Значение: Объём 4.3 л (4292 см³)ТипV-образный, 8 цилиндров (V8), 32 клапана Мощность 276–290 л.с. при 5600 об/мин. Крутящий момент 430–441 Н·м при 3400 об/мин. Диаметр цилиндра91 мм. Ход поршня 82.5 мм. Степень сжатия10.5:1 ГРМ цепной, DOHC, VVT-i Система питания электронный впрыск топлива (EFI) Топливо бензин АИ-95 Экостандарт Euro 3–4 Материал блока алюминий Материал ГБЦ алюминий.
📸 Галерея
🏆 Преимущества двигателя 3UZ-FE
✅ 1. Мягкость и мощность V8
Двигатель выдаёт отличную тягу «с низов» и невероятно плавную работу. На холостых — тишина, на трассе — уверенный запас мощности.
✅ 2. Умеренный аппетит для своего объёма
Средний расход топлива составляет 10–13 л/100 км, что для 4.3-литрового V8 — весьма скромно.
✅ 3. Надёжная конструкция
Цепной привод ГРМ, усиленные стенки цилиндров и проверенные решения от 1UZ делают мотор долговечным и выносливым.
✅ 4. Комфорт и статус
3UZ-FE ставился только на премиальные модели Lexus и Toyota. Он дарит не только мощность, но и характер люксового V8.
❗ Распространённые проблемы
🔧 Расход масла
После 200–250 тыс. км возможен повышенный расход — из-за износа маслосъёмных колец. Часто помогает раскоксовка и переход на более густое масло (например, 5W-40).
🔧 Подтёки масла
Прокладка клапанных крышек и сальники распредвалов могут «потеть» с возрастом. Проблема решается заменой резинок.
🔧 Датчики и электрика
Иногда выходят из строя лямбда-зонды и датчики VVT-i. Симптом — нестабильный холостой ход или повышенный расход топлива.
🔧 Плохой бензин
Двигатель чувствителен к качеству топлива — при использовании низкооктанового бензина возможно детонирование.
🛠 Обслуживание и ресурс
- Замена масла: каждые 8–10 тыс. км (5W-30 / 5W-40)
- Объём масла: около 5.5–6.0 л
- Цепь ГРМ: ресурс более 250 000 км
- Свечи: иридиевые — каждые 100 000 км
- Охлаждающая жидкость: каждые 60 000 км
- Ресурс двигателя: 400 000+ км без капремонта
🚗 Где встречается 3UZ-FE
- Lexus LS430 (UCF30)
- Lexus GS430 (S160)
- Lexus SC430 (UZZ40)
- Toyota Celsior / Crown Majesta (S180)
- Toyota Land Cruiser Cygnus (UZJ100)
📌 Интересный факт
Двигатель 3UZ-FE стал базой для множества тюнинг-проектов — от TRD до TOM’S, а его архитектура использовалась даже в гоночных прототипах GT500.
Многие владельцы LS430 отмечают, что мотор способен спокойно пройти до 600 000 км без вскрытия — при условии регулярного обслуживания.
🔧 Основные советы по обслуживанию
- Следите за уровнем масла — проверяйте каждые 1000 км.
- Используйте качественный бензин АИ-95, не экспериментируйте с 92-м.
- Регулярно чистите дроссель и систему вентиляции картера.
- Меняйте антифриз и следите за системой охлаждения — алюминиевый блок не любит перегрева.
- Используйте только оригинальные фильтры и свечи — это продлевает жизнь VVT-i и катализаторам.
🏁 Вывод
Toyota 3UZ-FE — это один из лучших атмосферных V8 своего времени.
Он сочетает мощность, комфорт и легендарную надёжность Toyota.
Не зря этот мотор называют "сердцем старых Lexus" — тихий, уверенный, выносливый и по-настоящему благородный.
«Пока другие ломаются — 3UZ просто работает.»
🔎 SEO-метки:
#Toyota3UZFE #3UZFE #LexusV8 #двигательToyota #UZseries #надежныймотор #Lexus430 #ToyotaV8