2 ноября, 2025 Азия, Инвестиции, Индия, Инфраструктура, Логистика и транспорт, Россия, Средний Восток, Торговля, Экспорт От Поворот России в Азию
Межведомственная рабочая группа правительства по созданию и развитию российских особых экономических зон (ОЭЗ) одобрила расширение ОЭЗ «Кулибин» в Нижегородской области. Планируется создание речного порта и новых производств, сообщила пресс-служба правительства региона.
В настоящее время ОЭЗ «Кулибин» располагает площадкой в Дзержинске, новая площадка на 117,7 га будет расположен в Бор. После расширения площадь ОЭЗ увеличится более чем на 15% и составит 842 га.
Десять компаний, ведущих свою деятельность в сферах металлообработки, логистики, агропромышленного комплекса, подписали письма о намерениях реализовать инвестиционные проекты на новом участке.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин заявил: «Отличительной чертой площадки в городе Бор станет мультимодальный порт. Ожидаем, что он позволит значительно увеличить объемы речных грузоперевозок, а также даст возможность нижегородским компаниям выйти на международный рынок через Каспийское море и черноморский бассейн».
Это свидетельствует о масштабных изменениях в цепочках поставок, происходящих в настоящее время в России, где целые города и регионы готовятся к интеграции в азиатскую, а не европейскую логистику.
Нижний Новгород — шестой по величине город России и второй по численности населения город на Волге, которая является самой большой рекой в Европе (3500 км).
Город расположен в 420 км к востоку от Москвы, его население составляет около 1,7 млн человек. Нижний Новгород является важным экономическим, транспортным, научным, образовательным и культурным центром России и обширного Приволжско-Вятского экономического региона. Это один из двенадцати экономических регионов России, на долю которого приходится около 3% всего ВВП страны.
Исторически город поддерживал тесные торговые связи с Европой, а доминирующими видами экономической деятельности в регионе были нефтехимия, автомобилестроение, металлургия и информационные технологии, в которые ранее вкладывались значительные инвестиции европейских, и в частности немецких, производителей. Сейчас ситуация изменилась, и инвестиционная среда радикально преобразилась. Однако, учитывая, что Волга впадает в Каспийское море в Астрахани, это побудило такие города и регионы, как Нижний Новгород, интегрироваться с рынками на Востоке и стать частью Международного транспортного коридора «Север – Юг». Вместо доступа к Европе Нижний Новгород теперь имеет доступ к значительно более крупным и дружественным рынкам в Центральной Азии, на Ближнем Востоке, в Турции, Иране, Индии и Китае. Именно по этой причине в ОЭЗ «Кулибин» будет создан новый мультимодальный речной грузовой порт.
Дополнительным подтверждением этого является тот факт, что в 2024 году объём грузовых перевозок по внутренним водным путям — по Волге и Дону — в России достиг 13,5 млн тонн, что на 29% больше, чем в 2023 году. Для сравнения: в том же году по реке Темзе в Великобритании было перевезено 3,06 млн тонн грузов.
Льготные условия ОЭЗ «Кулибин» предусматривают снижение ставок налога на прибыль для её резидентов с 25% до 2% в течение первых пяти лет после получения первой прибыли, до 5% в течение следующих пяти лет и до 14,5% в последующий период. Кроме того, предусмотрены нулевые ставки налога на имущество, землю и транспорт.
Читать далее
Интеграция порта Астрахань в глобальные рынки в рамках МТК «Север – Юг»