Нечасто я бываю в районе метро "Купчино". Пока меня там не было, у "Купчино" успел вырасти красивый вокзал. Это- конечная остановка для трамвайной линии "Славянка". Скоростная трамвайная линия "Славянка" соединит станцию метро "Купчино", посёлок Шушары и микрорайон Славянка. Она позволит наконец-то дать жителям этих районов удобный, быстрый транспорт, а не вечные автобусы в пробках.
Трамвайная линия "Славянка"
Линия протяжённостью почти 21 километр. На маршруте - 24 остановки, часть из них по требованию. Поезда - трёхсекционные низкопольные трамваи "Невский", вмещают около 205 человек. Интервал движения - каждые 5 минут, время в пути от "Купчино" до Славянки - около 40 минут. Пассажиропоток ожидается больше 13 миллионов человек в год.
Маршрут полностью выделенный, без пересечения с крупными трассами: КАД, Московским шоссе, Витебским проспектом. Это значит, что трамвай не будет стоять в пробках и не создаст новых.
Как строят
Проект разделили на два этапа:
- Первый этап - от метро "Купчино" до Шушар. Включает трамвайное депо. Завершение планируется к концу 2025 года.
- Второй этап - от Шушар до Славянки. Полный запуск всей линии - 2026 год.
В перспективе трамвайные линии могут дойти до кампусов СПбГУ и ИТМО, аэропорта Пулково и города-спутника "Южный".
Что готово
В Шушарах уже построено депо: административные и производственные корпуса, КПП, установлено оборудование для обслуживания вагонов. Поступили первые трамваи, которые будут ходить по линии. На мостах и путепроводах ведутся активные работы: конструкции над КАД, Московским шоссе и железной дорогой монтируют ночью, чтобы не мешать автомобилям, мост через Волковку почти готов, путепровод через Витебский проспект строят с нуля. Шесть из одиннадцати тяговых подстанций уже установлены и управляются дистанционно. Конечный остановочный пункт "Балканский" тоже готов, включая административный корпус.
Проект реализуется в формате государственно‑частного партнёрства. На строительстве заняты более 1 500 человек - строители, электрики, IT‑специалисты и инженеры. Вагонные составы доставляют частями и собирают в депо, а путепроводы окрашены в белый цвет, чтобы конструкции выглядели лёгкими и «не давили» на городское пространство.
Даже в дождь или снег поездка обещает быть комфортной. Вагон тихий, кондиционер есть, USB‑розетка для зарядки телефона, а рядом мама с коляской сможет удобно проходить к месту для маломобильных пассажиров. Стоимость проезда будет как в обычном наземном транспорте. А для пассажиров ещё один плюс - в трамвае будут автоматы для продажи билетов за наличные!
Трамвай "Славянка" -это шаг к современному, удобному Петербургу. Новый маршрут соединит южные районы с метро, разгрузит дороги и покажет, как может выглядеть комфортный городской рельсовый транспорт.