Введение
Французская марка Alpine, чье имя неразрывно связано с победными раллийными традициями и легендарным спорткаром A110, открывает новую главу своей истории. Бренд официально представил свой первый серийный электромобиль — «горячий» хэтчбек A290.
Это не просто новая модель, а симбиоз передовых технологий, спортивного наследия и дерзкого дизайна. Созданный на платформе электромобиля Renault 5, Alpine A290 прошел столь глубокую модернизацию, что превратился в самостоятельный, уникальный продукт, призванный доказать, что электромобиль может быть по-настоящему эмоциональным.
Габариты
Инженеры Alpine подошли к настройке шасси со всей серьезностью, что отразилось на габаритах модели. По сравнению с базовым Renault 5, хот-хэтч стал больше, шире и ниже, приобретая более агрессивную и устойчивую посадку.
- Длина: 3990 мм
- Ширина: 1820 мм
- Высота: 1520 мм
- Колёсная база: 2530 мм
- Размер колёс: 225/40 R19
Экстерьер
Внешность Alpine A290 — это смесь современных тенденций и отсылок к легендам прошлого. Кузов получил масштабный аэродинамический обвес, который не просто украшает, но и улучшает управляемость.
- Широкие арки: Значительно расширенные колесные арки придают машине мускулистый, готовый к атаке вид.
- Раллийные гены: Стилизованные воздухозаборники на задних дверях — прямая дань уважения культовому Renault 5 Turbo. Дополнительные прожекторы в переднем бампере усиливают связь с раллийным прошлым марки.
- Детализация: Фары с уникальной световой сигнатурой в виде креста и крупные диски с шинами низкопрофильной размерности завершают образ заряженного хэтчбека.
Интерьер
Салон A290 кардинально переработан, чтобы обеспечить водителю атмосферу спортивного болида, не жертвуя при этом комфортом.
- Руль и тоннель: Главные элементы — усеченный снизу спортивный руль и высокий центральный тоннель с кнопочным селектором режимов движения, заменившим стандартный подрулевой переключатель.
- Эргономика: Ключевой элемент управления — синий вращающийся регулятор RCH для настройки рекуперативного торможения и красная кнопка OV (Overtake), временно активирующая максимальную мощность для обгона.
- Отделка и кресла: Используются премиальные материалы, такие как кожа наппа, а спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой надежно удерживают водителя и пассажира в поворотах.
- Мультимедиа: Приборная панель (10,25") и медиасистема (10,1") получили эксклюзивную графику Alpine с гоночной телеметрией и специальными водительскими режимами. Опционально предлагается аудиосистема высшего класса от Devialet.
Технологичность и безопасность
Alpine A290 построен на новой платформе AmpR Small (ранее CMF-B EV), что подчеркивает его технологическую продвинутость.
- Продвинутая телеметрия: Мультимедийная система включает в себя «гоночный тренажер» с заданиями для пилотов разного уровня, что превращает поездку в увлекательную игру (на треке).
- Зарядка и энергосистема: Поддержка технологии V2G (Vehicle-to-Grid) позволяет автомобилю отдавать электроэнергию обратно в сеть. Тепловой насос и усовершенствованная система терморегуляции батареи обеспечивают стабильную работу в любых условиях.
- Безопасность: Стандартом для автомобиля являются дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах, причем спереди установлены высокопроизводительные системы от Brembo с 4-поршневыми суппортами для максимальной эффективности торможения.
Технические характеристики
Под капотом (точнее, в моторном отсеке) A290 скрывается серьезная электросиловая установка, предлагающая два уровня мощности.
Общие для всех комплектаций параметры:
- Тип двигателя: Электрический
- Тип привода: Передний
- Коробка передач: Автоматическая, 1 передача
- Емкость батареи: 52.0 кВт·ч
- Запас хода (WLTP): до 380 км
- Снаряженная масса: 1479 кг
- Макс. мощность зарядки (DC): 100 кВт (зарядка 15-80% за 30 мин.)
Комплектации и мощность:
GT / GT Premium:
- Максимальная мощность: 180 л.с. (132 кВт)
- Крутящий момент: 285 Нм
- Разгон 0-100 км/ч: 7.4 с
- Макс. скорость: 160 км/ч
GT Performance / GTS:
- Максимальная мощность: 220 л.с.
- Крутящий момент: 300 Нм
- Разгон 0-100 км/ч: 6.4 с
- Макс. скорость: 170 км/ч
Шасси:
- Передняя подвеска: Независимая, пружинная (типа McPherson), доработанная, с более жестким подрамником.
- Задняя подвеска: Независимая, многорычажная, с спортивными настройками.
- Тормоза: Передние - дисковые вентилируемые, Brembo, 320 мм. Задние - дисковые вентилируемые, 288 мм.
Заключение
Alpine A290 — это гораздо больше, чем просто «прокачанный» Renault 5. Это тщательно спроектированный, технологичный хот-хэтч, который успешно перекладывает философию бренда на новую, электрическую эпоху.
Сохранив узнаваемые черты исторических моделей, он предлагает современную производительность, уникальный драйв от взаимодействия с кнопкой OV и доработанное шасси.
Стартуя с цены в 38 000 евро, Alpine A290 не только возрождает класс эмоциональных компактных автомобилей, но и уверенно заявляет: у электромобилей Alpine есть душа, и он готов его доказать.
А что вы думаете об этом автомобиле? Напишите своё мнение в комментариях!
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 4.11.2025 г.