Правительство Российской Федерации утвердило новые правила расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей, которые кардинально изменят стоимость владения мощными иномарками в России. Постановление, подписанное председателем правительства Михаилом Мишустиным, официально опубликовано и вступает в силу 1 декабря 2025 года .
📌 Ключевые изменения в правилах расчета
Новая методика расчета, разработанная Минпромторгом, вводит принципиально новый подход к формированию ставки утилизационного сбора.
- Прогрессивная шкала от мощности: Теперь базовая ставка будет формироваться по типу и объему двигателя, а мощность в лошадиных силах станет ключевым фактором, влияющим на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале . Это означает, что чем мощнее автомобиль, тем существеннее будет сумма сбора.
- Сохранение льгот для маломощных авто: Для подавляющего большинства граждан, ввозящих автомобили для личного пользования с мощностью двигателя до 160 л.с., сохранятся льготные коэффициенты. Размер сбора для них останется на уровне 3,4 тысячи рублей для новых автомобилей и 5,2 тысячи рублей для авто старше трех лет . Как отметил первый вице-премьер Денис Мантуров, эта категория составляет более 80% всего российского автопарка .
- Коммерческие тарифы для мощных авто: Автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л.с., ввозимые физическими лицами, теперь подпадают под коммерческие тарифы, которые в разы превышают привычные льготные взносы .
Цели и последствия нововведений
Официальной целью утилизационного сбора, согласно федеральному закону "Об отходах производства и потребления", является обеспечение экологической безопасности и защита здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств . Однако новые изменения имеют и четкую экономическую подоплеку.
Как пояснил глава Минпромторга Антон Алиханов, корректировка правил расчета необходима для борьбы с "серыми" схемами ввоза машин, когда под видом импорта для личного пользования автомобили часто завозятся для последующей перепродажи . Таким образом, государство стремится защитить официальных дилеров и производителей от недобросовестных поставщиков .
Ожидается, что нововведение окажет значительное влияние на рынок:
- Рост цен: Стоимость мощных импортных автомобилей и их обслуживания существенно возрастет, так как импортеры будут вынуждены закладывать возросшие расходы по утильсбору в конечную цену для потребителей.
- Сокращение предложения: Рынок может столкнуться с сокращением количества доступных мощных иномарок, что потенциально стимулирует спрос на автомобили отечественного производства.
Почему правила вступают в силу с 1 декабря?
Первоначально введение новых правил было анонсировано на 1 ноября 2025 года. Однако срок был перенесен на декабрь по решению правительства. Это было сделано в качестве меры поддержки для граждан, которые уже успели заказать и оплатить автомобили с двигателем мощностью свыше 160 л.с., но столкнулись с непредвиденными задержками в доставке .
Важно отметить, что новые параметры не затронут тех, кто успел оплатить утильсбор до 1 декабря 2025 года .
Практические рекомендации для автолюбителей
В свете грядущих изменений участникам рынка и потенциальным покупателям стоит учитывать несколько моментов:
- Внимание к мощности двигателя: При выборе нового автомобиля мощность в 160 л.с. становится ключевым ценовым порогом.
- Оформление до декабря: Для тех, кто планирует ввезти мощный автомобиль, существует ограниченное окно возможностей до 1 декабря 2025 года, чтобы успеть оплатить сбор по старым правилам.
- Консультация с юристом: В сложных случаях, особенно при заключении договоров на поставку автомобилей, может потребоваться юридическая консультация для минимизации финансовых потерь.
Новые правила расчета утилизационного сбора — это серьезный шаг, который перераспределит нагрузку на владельцев мощных автомобилей и окажет долгосрочное влияние на всю структуру автомобильного рынка России. Соблюдение установленных сроков и понимание новых правил позволит автолюбителям и предпринимателям адаптироваться к меняющимся условиям.