Мы проделали путь на машине. Поехали снова с Ёдгором. Предлагали нам в отеле машину , но Ёдгор согласился за эту же сумму. Хотя ему надо было из Ферганы к нам ехать. За то, что поехали в машине одни, по 50000 сум добавили ещё. Вот и получилось 2100 рублей за человека.
Конечно это дороже, чем на поезде. Но зато от порога до порога и дорога через перевал на машине- это же как экскурсия в горы👏.
А Ёдгор нас не торопил. Останавливал где хотим.
Там где подвесной мост, мы вообще задержались прилично🫢🤣🫣.
Выехали мы из Коканда около 10 часов утра. До остановки на перевале ехали часа 1,5.
Интересно стало, когда начались горы.
Повезло нам с погодой. Небо яркое.
Какое-то время ехали рядом с Ж/д дорогой, а потом она уходит в тоннели. А мы едем на перевал.
Хотя два тоннеля и у этой дороги есть. Но они не такие длинные, как у Ж/д дороги.
А вот когда мы ехали в Фергану на поезде, один тоннель точно минут 20 или больше проезжали. Его длина больше 19 километров!
Перевал Камчик — это один из важных горных перевалов в Узбекистане. Он связывает Ферганскую долину с Ташкентской областью, проходя через горный хребет. Перевал имеет стратегическое значение -по нему проходит автомобильная дорога, соединяющая крупные города региона, включая Ташкент и города Ферганы.
Камчик известен своей живописной природой и сложными дорожными условиями, особенно в зимний период, когда возможны снежные заносы и лавины.
Высота перевала составляет примерно 2260 метров над уровнем моря.
Кроме транспортного значения, перевал Камчик является популярным местом для туристов и любителей горных походов.
В окрестностях можно встретить разнообразные ландшафты — от горных лесов до альпийских лугов. Также в этом районе расположены источники минеральных вод и природные достопримечательности.
Таким образом, Камчик — это не только важный транспортный узел, но и природный объект с туристическим потенциалом, играющий значимую роль в географии и экономике региона.
Вот где мы проехали вчера. Конечно в поход мы там не ходили.
И ландшафтами из окна машины в основном любовались.
Но довольно долгую остановку сделали там, где есть подвесной мост над пропастью.
Там есть и смотровая площадка. Но виды с неё уступают тем, что с моста видно. И с той точки, куда приходишь по мосту.
Вот виды со смотровой.
У захода на мост толпа. Много семей с детьми. Даже с грудными. Это меня поразило. Тащить на этот мост детей 🫣.
Рядом ещё трос натянут. Самые храбрые по нему "летают"
Проход по мосту стоит 30000 сум. Примерно
210 рублей. Это очень мало. Лучше бы стоило больше. Может я бы и не пошла😀😀😀.
Вспомнила мосты на Урале над реками. По которым в июне ходила. Там был лёгкий страх, Но это не сравнить с тем, что испытала на этом мосту🫣.
Вначале было ничего. Я даже несколько фото сделала.
Но потом стало очень страшно. Мост стал качаться сильно. То ли от шагов людей, то ли от ветра. Вот тут я себя уж поругала 😃😃😃. Но деваться было некуда. Возвращаться глупо.
А ещё есть два участка по несколько метров почти прозрачных. Из тоненьких прутиков металлических. Видно вниз всё сквозь них😡.
Всё когда-то кончается, закончился и мост😀. Каким же наслаждением было ступить на землю твёрдую👏.
Мы там походили. На округу полюбовались.
Конечно пофоткались!
А потом - обратно. Надо сказать что обратно не было уже так страшно. Хотя и шатался мост. Мы даже друг друга с Ларисой там на мосту сфотографировали на память.
А по мосту постаралась я как можно быстрее пройти. Получилось !!!
Вот именно на обратном пути навстречу много с детьми встретилось мне людей. Они причитали, издавали возгласы, но шли. Я и сама не лучше шла в ту сторону. Но шла 🫢. Но я хоть без детей!
Больше по такому мосту не хочу. Над реками мосты не так страшны. Они же не на такой высоте. Да и плаваю я хорошо 😀.
Дальше уже ехали всё вниз и вниз. Но тоже красивые картинки из окна машины.
В одном из городков в кафе заехали.
Вот таким интересным оказался наш переезд из Коканда в Ташкент. Занял по времени 5,5 часов.
Ёдгор довёз нас прямо до порога гостиницы. Мы тепло простились!
А в отеле началось у нас сложное заселение😃. Но про это расскажу вам в другой статье!