Основным изменением является то, что базовая ставка будет формироваться на основе типа и объёма двигателя автомобиля, а мощность двигателя повлияет на коэффициент по прогрессивной шкале. Это означает более справедливое налогообложение автомобилей с разной мощностью двигателей, сохраняя льготные коэффициенты для машин мощностью до 160 лошадиных сил, которые используются для личного пользования. Нововведения не коснутся тех автовладельцев, которые оплатили утилизационный сбор на свои автомобили до вступления изменений в силу. Представители Минпромторга подчеркнули, что благодаря действующему комплексу мер господдержки отрасли эти изменения не приведут к значительному росту стоимости отечественных автомобилей и не вызовут существенных изменений для официального импорта со стороны юридических лиц. Редакционный комментарий: Изменения в расчёте утилизационного сбора призваны стимулировать обновление автопарка с учетом экологических и налоговых факторов, а также повысить прозрачность системы
Правительство России утвердило новые правила утилизационного сбора на легковые автомобили
2 ноября 20252 ноя 2025
~1 мин