На КМЗ в Петербурге рабочие жалуются на многомесячные задержки заработной платы

На Кингисеппском машиностроительном заводе, который не так давно стал частью Объединённой судостроительной корпорации, сложилась напряжённая ситуация с выплатой заработной платы. Работники предприятия сообщают о значительных задержках, которые вынуждают их жить в долг.

Люди оказываются в безвыходном положении: чтобы приобрести продукты питания, им приходится продавать личное имущество и закладывать ювелирные украшения. На этом фоне особенно цинично выглядят публикации в официальной группе предприятия в социальной сети, где размещаются видеоролики о помощи тиграм. Почти под каждым таким постом появляются гневные комментарии сотрудников о невыплаченных деньгах. По информации издания Деловой Петербург, некоторые работники доведены до отчаяния.

Официальная позиция завода и властей

Представители КМЗ в комментарии для прессы заверили, что возникшие трудности носят временный характер и в ближайшее время ситуация будет урегулирована. Основной причиной задержек названа большая дебиторская задолженность: заказчики не оплачивают в срок уже выполненные работы и поставленную продукцию. Руководство завода активно работает с должниками, в том числе через суд, и ищет дополнительные источники финансирования. На предприятии пообещали выполнить все обязательства перед работниками в строгом соответствии с трудовым законодательством, а также завершить все текущие заказы. Работники завода уже направили коллективные обращения в прокуратуру, трудовую инспекцию и администрацию Санкт-Петербурга. В ответе, полученном через страницу губернатора Александра Беглова, подтвердилось наличие долгов по зарплате. Комитет по труду и занятости также признал нестабильную экономическую ситуацию на КМЗ.

Ситуация на площадке в Петергофе

По словам сотрудников, производственная площадка КМЗ, расположенная в Петергофе, готовится к закрытию. Несколько десятков человек не получают деньги уже третий месяц. Им устно сообщили о планах закрыть цех с 1 декабря, однако никаких официальных документов предоставлено не было. Слесарь механосборочных работ Дмитрий Уразгильдиев рассказал, что ему до сих пор не выплатили премиальную часть за август, а также полностью зарплату за сентябрь и аванс за октябрь. Общую сумму задолженности перед собой он оценивает примерно в 400 тысяч рублей. По его словам, из-за просрочек по кредитам он вынужден жить за счёт родителей своей девушки.

Личные истории работников

В похожей ситуации оказалась и 19-летняя Екатерина Шляхота, проходившая на заводе практику по специальности электрогазосварщика. Она сообщила, что предприятие должно ей около 100 тысяч рублей. Сначала её кормили обещаниями, а потом просто перестали реагировать на вопросы. Девушке, снимавшей жильё рядом с работой, пришлось продать недавно купленный автомобиль и просить помощи у родителей, чтобы купить еду. Она отмечает, что у многих коллег положение ещё более тяжёлое: некоторые были вынуждены сдать в ломбард обручальные кольца, чтобы прокормить детей. Многие боятся увольняться, опасаясь, что в этом случае вовсе не увидят своих денег. Дмитрий Уразгильдиев оформил отпуск за свой счёт до конца года, так как надеется, что, оставаясь в штате, он всё же получит заработанное.

Награды на фоне кризиса

На фоне признания финансовых проблем особенно странно выглядит новость о награждении топ-менеджеров завода в День машиностроителя. Управляющий директор Михаил Даниленко и директор по персоналу Владимир Мишанков получили почётные грамоты за вклад в развитие промышленности, а генеральному директору Анатолию Русину присвоили звание «Почётный машиностроитель». По словам работников, к моменту награждения задержки по зарплате составляли уже больше месяца.

Надежда на лучшее и комментарий ОСК

Несмотря на все трудности, сотрудники отмечают хороший коллектив и интересную работу. Дмитрий Уразгильдиев подчеркнул, что с удовольствием вернулся бы на завод, если бы выплаты нормализовались. Он высоко ценит своих коллег-профессионалов и непосредственное руководство на площадке, которое помогает и способствует развитию. В Объединённой судостроительной корпорации сообщили, что поддерживают входящие в группу предприятия и нацелены на повышение их эффективности. В настоящее время для КМЗ разрабатывается долгосрочная программа развития. В ОСК также отметили, что реализация производственной программы зависит от портфеля заказов, сформированного в предыдущие периоды, и от выполнения заказчиками своих обязательств.