Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Первый контейнерный поезд из России прибыл в иранский порт Априн

Первый контейнерный поезд из России прибыл в сухой порт Априн — крупнейший логистический терминал Ирана, расположенный вблизи Тегерана. Это событие стало значимым шагом в развитии международного транспортного коридора «Север — Юг», соединяющего Россию, страны Каспийского региона и Южную Азию. Состав из 62 сорокафутовых контейнеров с сульфатной целлюлозой проследовал по восточному маршруту коридора, преодолев путь от полигона Северной железной дороги до Ирана за 13 дней. Отправная точка маршрута находилась примерно в 900 километрах севернее Москвы. Поезд прошёл по территории России, Казахстана, Туркменистана и Ирана. После прибытия в Априн груз прошёл процедуру таможенного оформления и направился в порт Бендер-Аббас, куда прибудет спустя 60–70 часов. Далее контейнеры будут перегружены на судно и отправлены в порт Нава-Шева (Индия). Общая протяжённость маршрута — свыше 8 тысяч километров: около 3800 км от Москвы до пограничного перехода Серахс и ещё 1600 км по территории Ирана до южных п
Оглавление

Первый контейнерный поезд из России прибыл в сухой порт Априн — крупнейший логистический терминал Ирана, расположенный вблизи Тегерана. Это событие стало значимым шагом в развитии международного транспортного коридора «Север — Юг», соединяющего Россию, страны Каспийского региона и Южную Азию.

Состав из 62 сорокафутовых контейнеров с сульфатной целлюлозой проследовал по восточному маршруту коридора, преодолев путь от полигона Северной железной дороги до Ирана за 13 дней. Отправная точка маршрута находилась примерно в 900 километрах севернее Москвы.

Маршрут и логистическая схема

Поезд прошёл по территории России, Казахстана, Туркменистана и Ирана. После прибытия в Априн груз прошёл процедуру таможенного оформления и направился в порт Бендер-Аббас, куда прибудет спустя 60–70 часов. Далее контейнеры будут перегружены на судно и отправлены в порт Нава-Шева (Индия).

Общая протяжённость маршрута — свыше 8 тысяч километров: около 3800 км от Москвы до пограничного перехода Серахс и ещё 1600 км по территории Ирана до южных портов.

Значение для международной логистики

Перевозка организована компанией «РЖД Логистика» в рамках развития комплексных транспортных решений на базе МТК «Север — Юг». Коридор обеспечивает сокращение сроков доставки грузов между Россией и Индией почти в два раза по сравнению с традиционным морским маршрутом через Суэцкий канал.

По словам управляющего директора компании «Хорасанские железные дороги», маршрут Россия–Индия становится устойчивым, экономически эффективным и скоростным транзитным направлением, соответствующим пропускной способности и инфраструктуре железных дорог Ирана.

Пилотная доставка и перспективы

Пилотный поезд был отправлен со станции Чехов Московской области в порт Нава-Шева и стал демонстрационным проектом, подтверждающим работоспособность восточного маршрута.

Успешное завершение перевозки открывает возможности для масштабного увеличения транзитных отправок по коридору «Север — Юг», который способен перевозить миллионы тонн грузов ежегодно, связывая российские промышленные центры с рынками Индии, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260