Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Auto Lady Drain

Установка сабвуфера

Наконец-то! Свет-мой бас вернулся ко мне! Однако не в том виде, как я предполагала изначально. Итак, кто не помнит или только начал следить за нашей историей, набор у нас был следующего толка: саб - DL audio Gryphon Pro 12 v.2 SE, усилитель - DL audio Barracuda 1.1400. Меня они безумно радовали вместе со штатной акустикой приуса довольно долгое время. И после продажи эти двое, конечно же, остались у меня. Долбят неплохо, мне хватает, так что менять их на что-то другое не хотелось. Жаба бы задавила и плюнула сверху — платить за это всё по второму кругу. Но вот появился Данте — я вся такая счастливая и в предвкушении. Мой короб AurA на 50л встает под шторку в багажнике 1:1, убирать ее не придётся. И, кроме того, места сзади ещё очень много — прекрасно! А вот с усилком возникли сложности: его размеры не подходили никуда. Слишком длинный и широкий он не залазил под сидение впереди, не крепился к самому коробу и воткнуть его в ванну или пенопластовое хранилище не представляется возможным.

Наконец-то! Свет-мой бас вернулся ко мне! Однако не в том виде, как я предполагала изначально.

Итак, кто не помнит или только начал следить за нашей историей, набор у нас был следующего толка: саб - DL audio Gryphon Pro 12 v.2 SE, усилитель - DL audio Barracuda 1.1400. Меня они безумно радовали вместе со штатной акустикой приуса довольно долгое время. И после продажи эти двое, конечно же, остались у меня. Долбят неплохо, мне хватает, так что менять их на что-то другое не хотелось. Жаба бы задавила и плюнула сверху — платить за это всё по второму кругу.

Но вот появился Данте — я вся такая счастливая и в предвкушении. Мой короб AurA на 50л встает под шторку в багажнике 1:1, убирать ее не придётся. И, кроме того, места сзади ещё очень много — прекрасно! А вот с усилком возникли сложности: его размеры не подходили никуда. Слишком длинный и широкий он не залазил под сидение впереди, не крепился к самому коробу и воткнуть его в ванну или пенопластовое хранилище не представляется возможным. Нет, можно, конечно, заморочиться, но проделывать дыры под кабеля, а потом беспокоиться о недостаточном охлаждении…
Как выход: пришлось заменяться с мужем на
Deaf Bonce Apocalypse AAP-800.1D Atom plus. Естественно, только на усилок. Сабы у нас остались свои. И теперь наш рыжий подонок Piranha усиливает Мачете мужа, а мне будем ставить Deaf bonce для моего Грифона.

Итак, вот наш установочный сет, кроме главных героев, разумеется
Итак, вот наш установочный сет, кроме главных героев, разумеется
Напоминалка о сечении кабеля. У нас — 4. Решили не заморачиваться — взяли в магазине светотехники. Да, не такой эластичный, но в остальном та же фигня.
Напоминалка о сечении кабеля. У нас — 4. Решили не заморачиваться — взяли в магазине светотехники. Да, не такой эластичный, но в остальном та же фигня.

Тянем провода
В Леворге все пространство подкапотки и торпедо довольно тесное и здесь не стало исключением.

Все провода тянутся через одно отверстие, которое находится в тугой герметичной чашке, соединяющей подкапотку и салон. Провести туда толстенный провод — то ещё развлечение, но мы справились.
Все провода тянутся через одно отверстие, которое находится в тугой герметичной чашке, соединяющей подкапотку и салон. Провести туда толстенный провод — то ещё развлечение, но мы справились.
Ловить его в салоне можно вот тут, за белой фишкой
Ловить его в салоне можно вот тут, за белой фишкой
Вот он проходит
Вот он проходит
Осторожно проводим косу под порогами, немного заводим под задний диван и соединяем с сабом.
Осторожно проводим косу под порогами, немного заводим под задний диван и соединяем с сабом.

Кстати, надо сказать, что в зажимах под порогами достаточно места для подобных движений, чтобы все было аккуратно.

А в креплениях было свободное место под доп проводку. Самый правый — силовой кабель. Остальное — заводские провода
А в креплениях было свободное место под доп проводку. Самый правый — силовой кабель. Остальное — заводские провода
Подключаемся к этому подписанному проводу на ГУ
Подключаемся к этому подписанному проводу на ГУ
И выход на саб - так же подписан
И выход на саб - так же подписан
Усилок решили не мучать — подцепили напрямую к коробу сбоку. Здесь ему и место хорошее есть, и «дышать» будет несколько проще.
Усилок решили не мучать — подцепили напрямую к коробу сбоку. Здесь ему и место хорошее есть, и «дышать» будет несколько проще.
Провода держатся крепко
Провода держатся крепко
Минус брали отсюда, с корпуса авто, соответственно
Минус брали отсюда, с корпуса авто, соответственно

Установили. Включили. Проверили: играет, подсветка буквы работает и ее по-прежнему видно через заднее стекло. И никакой наклейки брендовой не надо.
Настройку проводить не пришлось — у нас с мужем изначально настройки шли одни и те же. Так что сейчас наслаждаюсь Бах-Бах в авто. Музыка стала чуть сочнее, ярче, глубже. Хотя, честно говоря, бас не сильно улучшает стоковое звучание. Менять колонки надо! В любом случае, если хочешь норм музло!

Проблема: ещё на приусе при вкл зажигания мой саб делал «бух» — низкий стук, по которому я определяла, что он включился и работает. Как позже оказалось, это плохой знак и ведет к проблемам с проводкой или подключением.
После установки на Данте он тоже так делал некоторое время, но в какой-то момент перестал. Излечил сам себя, так сказать. Так что, если вы слышите звук включения динамика после вкл зажигания — надо лезть проверять причину! Сами собой такие проблемы решаются крайне редко!

И ещё кое что! Интереса ради залезли глянуть динамики в дверях. Для ребят, которые, как и мы, думали или все ещё думают, что передние можно заменить на новые, а задние хрипящие/пердящие свапнуть на передние — ждёт разочарование. Размеры не подходят! Так что задние придётся менять в любом случае!

Ну, вот, пожалуй, и все! Эпопея с музыкой будет продолжаться. Обязательно стоит ждать развития этой темы! Спасибо, что прочли. Спасибо, что с нами! 🥰