Здравствуйте дорогие друзья, подписчики и просто читатели. Сегодня речь пойдет о Авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», который остается единственным авианосцем Военно-морского флота (ВМФ) России, который могут утилизировать.
О бессмысленности ремонта рассказал председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин в беседе с «Коммерсантом».
Ранее в июле источники «Известий» сообщили, что работы по ремонту и модернизации корабля приостановили некоторое время назад. Представители Главного командования ВМФ и ОСК планировали определить целесообразность дальнейших работ на авианосце.
По информации издания, дальнейшая модернизация корабля приостановлена, а его возможное списание становится всё более вероятным.
Возможное решение о прекращении ремонта будет абсолютно правильным, заявил журналистам «Известий» экс-командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц .«Авианосец – это уже уходящая эпоха. Огромное дорогостоящее сооружение, которое может быть уничтожено в течение нескольких минут современными видами вооружения. Будущее за носителями роботизированных комплексов и непилотируемой авиации. А «Адмирал Кузнецов», если будет принято решение не продолжать ремонт, остается только взять, разрезать на металлолом и утилизировать», – полагает адмирал.
В свою очередь научный сотрудник Центра изучения стратегического планирования ИМЭМО РАН Илья Крамник придерживается противоположной точки зрения. Он утверждает, что авианосцы необходимы для обеспечения авиационной поддержки флота в дальних походах.
И так начнем с начала истории.
«Адмирал Кузнецов» стал пятым кораблем проекта 1143 — серии тяжелых авианесущих крейсеров с перспективными палубными самолетами. В СССР их начали строить в начале 1970-х. Осенью 1982 года в Николаеве заложили корабль, который в ходе строительства несколько раз менял название: «Леонид Брежнев», «Тбилиси» и, наконец, «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
Корабль передан ВМФ СССР 25 декабря 1990 года.
20 декабря включен в состав Северного флота ВМФ Российской Федерации. 24 декабря 1991 года «Адмирал Кузнецов» прибыл в постоянное место базирования — Видяево Мурманской области.
С 1992 по 1994 год продолжались различные испытания корабля, его вооружения и авиагруппы. Корабль по три-четыре месяца в год проводил в море, участвовал в учениях. В 1993 году для его авиагруппы стали поступать первые серийные СУ 33.
С 1996 по 1998 год находился в ремонте, сильно затянувшемся из-за недостатка финансирования. В 1998 году принимал участие в крупных учениях Северного флота. В 1999 году дважды выходил в море на боевую подготовку.
С 2001 по 2004 год находился на плановом среднем ремонте.
В 2004 году в составе группы из девяти кораблей Северного флота и судов обеспечения, участвовал в месячном походе в Северную Атлантику, в ходе которого проводились также и лётно-конструкторские испытания Су 27КУБ.
5 декабря 2007 года ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» возглавил отряд боевых кораблей, отправившихся в поход в Атлантический океан и Средиземное море. Таким образом, ВМФ России возобновил своё присутствие в мировом океане. Поход продлился до 3 февраля 2008 года.
8 декабря 2008 года был завершён ремонт, проводившийся в течение семи месяцев в Центре судоремонта «звездочка». На корабле была обновлена главная энергетическая установка, выполнены работы по ремонту котельного оборудования, системы кондиционирования воздуха, механизмов для подъёма самолётов на лётную палубу. Заменены кабельные трассы, восстановлены отдельные блоки систем вооружения корабля.
6 декабря 2011 года «Адмирал Кузнецов» отправился вместе с отрядом кораблей Северного флота в Средиземное море к берегам Сирии, дальний поход корабля был завершён в мае 2014 года.
С 14 мая по 20 августа 2015 года корабль находился на ремонте в доке 82-го судоремонтного завода в Росляково.
В 2016—2017 годах «Адмирал Кузнецов» выполнял боевые задачи у берегов Сирии. Самолеты из состава авиакрыла крейсера наносили удары по объектам террористов. В ходе этой операции впервые применили палубный истребитель Су-33. Летчики авиагруппы выполнили более 400 боевых вылетов, поразив свыше 1,2 тыс. объектов террористов. После возвращения из похода корабль отправили на ремонт и модернизацию.
Изначально планировалось вернуть корабль в строй в 2022-м, однако сроки неоднократно переносились.
По проекту корабль способен нести до 50 самолетов и вертолетов. Главной особенностью «Адмирала Кузнецова» стало вооружение. Корабль получил комплекс «Гранит» с крылатыми противокорабельными ракетами П-700, которые несут боевую часть весом более 500 килограммов. Комплекс позволял бороться с мощными корабельными группировками противника. Помимо этого, в арсенал авианосца входили зенитные комплексы «Кортик» и «Кинжал», а также реактивный бомбомет РБУ-12000.
Единственный авианесущий корабль ВМФ России вызывал споры. Высказывались мнения как о необходимости авианосца, так и о его ненужности. Бывший командующий Черноморским флотом России адмирал Владимир Комоедов призвал сохранить корабль для подготовки летчиков палубной авиации.
На сегодня на этом все. Всем спасибо. Не забываем ставить лайки и подписываться на канал, а также напишите в коментариях нужно ли ремонтировать Авианесущий крейсер, нужны ли они Российской Федерации как класс кораблей.