Сегодня принято ругать автомобили за выхлопные газы. Но если бы вы жили в большом городе на рубеже 19 и 20 веков, вашим главным экологическим кошмаром была бы не CO2, а лошадиный навоз.
Великий лошадиный кризис 1894 года
В 1894 году в Лондоне собралась международная конференция урбанистов. Главный вопрос на повестке дня был не транспортные пробки или качество воды, а навоз. Проблема достигла пика.
Позвольте представить цифры:
- В Нью Йорке в 1890 году работало около 175 000 лошадей.
- Одна лошадь производит в среднем 15 кг навоза в день.
- Вся эта "армия" производила ежедневно более 2,5 миллионов кг отходов.
Город буквально тонул в нем. Навоз покрывал улицы толстым, вонючим слоем. Летом он высыхал и превращался в едкую, вредную для легких пыль, которую ветер разносил по домам. Дожди превращали его в липкую, зловонную кашу. Тысячи мух, размножавшихся в этих отходах, становились разносчиками смертельных болезней: тифа, дизентерии и сальмонеллеза.
Трупы умерших лошадей, а работали они недолго, были другой огромной проблемой. Их было так много, что на улицах часто лежали разлагающиеся туши, пока их не успевали убрать.
Эксперты того времени с ужасом предсказывали, что к середине 20 века улицы крупных городов будут погребены под слоем навоза в несколько метров. Казалось, выхода нет.
Автомобиль как неожиданный эколог
Именно в этот момент появился автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. И по сравнению с лошадью он оказался экологическим спасением.
- Проблема отходов: точечная против повсеместной.
Лошадь: Производила навоз и мочу прямо на улицах, постоянно и везде. Это была рассредоточенная, неконтролируемая катастрофа.
Автомобиль: Все его отходы, выхлопные газы, сосредоточены в одной точке, в выхлопной трубе. С этим можно было бороться централизованно, совершенствуя двигатели и внедряя катализаторы. - Углекислый газ против болезней и метана.
Лошадь: Навоз на свалках и улицах выделял метан, CH4, парниковый газ, который в 25 30 раз мощнее CO2. А главное, он был непосредственной причиной эпидемий и антисанитарии, убивавших людей здесь и сейчас.
Автомобиль: Выбрасывает CO2, который не пахнет, не вызывает немедленных эпидемий и является глобальной, а не локальной проблемой. - Эффективность и экономия пространства.
Один автомобиль мог заменить несколько упряжек, перевозя больше грузов и людей быстрее и дальше. Это освобождало улицы от заторов из повозок и лошадей, требующих огромного количества овса и сена. Производство этого корма занимало колоссальные земельные ресурсы.
Вывод
Автомобиль конца XIX века не был идеальным решением, но он спас растущие города от удушья в прямом и переносном смысле. Он заменил острую, смертоносную и очевидную проблему, навоз и трупы, на проблему отсроченную, изменение климата.
Сегодня наша задача совершить следующий шаг: заменить ДВС на еще более чистый транспорт. Но, оглядываясь назад, стоит признать: по сравнению с лошадью, автомобиль в свое время стал большим экологическим прорывом.