Развеиваем главные мифы о дронах: почему это не игрушки, сколько стоит профессиональное беспилотное воздушное судно (БВС) и почему не обязательно покупать беспилотник, чтобы начать его использовать.
Миф №1: «Это игрушки, не для серьезных задач»
Заблуждение о дронах как об игрушках возникает из-за внешней легкости и доступности потребительских моделей. Однако промышленные беспилотники — это принципиально иной уровень, эффективные комплексы для сбора и анализа данных, результативность которых зачастую превосходит ожидания.
Это ясно даже по терминологии. В профессиональной среде дрон принято называть БВС ― беспилотное воздушное судно. Летательный аппарат и всё сопутствующее оборудование: наземную станцию управления, каналы связи, системы навигации, транспортировки и обработки данных — называют БАС — беспилотная авиационная система.
Решают важные задачи в масштабах целых отраслей экономики
Сферы применения дронов настолько широки, что их сложно перечислить в рамках одного обзора:
- Мониторинг объектов ТЭК и инфраструктуры. Комплексы, такие как Supercam S350, осуществляют тщательную проверку тысяч километров линий ЛЭП, трубопроводов и других стратегических объектов.
- Ремонт ЛЭП. Специализированные системы, например «Канатоход», выполняют работы на ЛЭП под напряжением. Дроны проводят контактную диагностику, очистку от гололеда и установку ремонтных зажимов. Это исключает риск для жизни людей и экономит значительные ресурсы.
- Высокоточное лазерное сканирование. Ряд систем, включая БАС ДИАМ 20 и «Геоскан 401 Лидар», проводят детализированную съемку местности. Незаменимы для картографии, строительства и проектирования, так как позволяют создавать цифровые двойники объектов и территорий.
- Радиационный и экологический контроль. Аппараты типа БАС OG-65, оснащенные спектрометрами и детекторами ― это полноценные мобильные лаборатории. Они используются для оперативного мониторинга радиационной обстановки и экологического контроля.
Работают с профессиональным оборудованием
На БАС устанавливают сложное и дорогостоящее оборудование. Вот далеко не полный перечень:
- Высокоточные геодезические GNSS-приемники.
- Мультиспектральные и тепловизионные камеры для точного земледелия.
- Магнитометры для геологоразведки.
- Фотограмметрические камеры для построения 3D-моделей с точностью до 1,5 см.
- Радиолокационные станции (РЛС) и ретрансляторы связи.
Имеют потрясающие технические характеристики
- Дальность и продолжительность полета. Многие промышленные дроны ― БАС ДИАМ 20, Supercam S350 ― обладают дальностью полета до 1000 км и автономностью до 14 часов, что сопоставимо с возможностями пилотируемой авиации.
- Грузоподъемность. Логистические дроны, например, БАС «Муравей», БАС «Курьер-30», доставляют грузы массой до 20 кг на десятки километров, решая задачи в труднодоступных районах или в условиях чрезвычайных ситуаций.
- Всепогодность и надежность. Промышленные беспилотники способны работать днем и ночью в сложных метеоусловиях, при низких температурах. Существуют даже версии для арктических условий.
Миф №2: «Это слишком дорого, мы не потянем»
Для мониторинга и аэрофотосъемки
Мониторинг ЛЭП, трубопровода или стройплощадки можно начать с малого:
- «Сигнал-Квадро» (стоимость ~40 000 ₽*) подойдет для начального уровня аэросъемки, инспекции труднодоступных объектов или небольших стройплощадок. Время в полете около 10 минут, поворотная камера, стабильная работа.
- «Скаут» (~111 900 ₽*) удобен для патрулирования обширных территорий ― лесных угодий или ЛЭП ― этот дрон с автопилотом способен летать почти час.
- БАС ОМЕГА (от 1 594 300 ₽*) ― это уже серьезный уровень: мультироторный комплекс снабжен видеокамерой Full HD, совмещенной с тепловизором и расположенной на гиростабилизированной платформе.
Для доставки грузов
В этой нише не нужен супердорогой дрон для старта, есть эффективные и доступные модели:
- БВС «Грузовичок складной» (~81 900 ₽*) ― прямо создан для логистики. Грузоподъемность 7 кг, складная конструкция для мобильности и кастомизация под задачи заказчика.
- «Дрон 13' Лайт» (~120 000 ₽*) ― специализируется на скоростной доставке (до 140 км/ч) критически важных грузов на расстояния до 45 км.
- БАС «Муравей» (от 1 680 000 ₽*) способен доставлять грузы до 20 кг, один из лидеров по грузоподъемности в каталоге.
Для сельхозработ
Сельхоздроны стоят заметно дороже, такой дрон ― инвестиция в эффективность, снижение косвенных расходов и повышение урожайности:
- БАС MT R-30 «Аршин» (от 2 400 000 ₽*) ― профессиональный агродрон российского производства для опрыскивания посевов средствами защиты растений и внесения жидких удобрений, за один вылет может нести 30 кг.
- БАС Z30P (от 2 010 000 ₽*) — квадрокоптер для опрыскивания и разбрасывания с баком на 30л. Произведен в Китае.
- БАС Topx Gun FP600 (от 2 700 000 ₽*) ― тяжелый агродрон, способный нести до 150 кг взлетной массы, для опрыскивания и разбрасывания твердых удобрений. Емкость бака ― 76 л. Произведен в Китае.
Для специализированных работ
Стоимость этих беспилотных комплексов оправдана их уникальной способностью предотвращать многомиллионные убытки и, главное, сохранять человеческие жизни:
- АВИАГОСТ-27 STX Pro ПБ (~480 000 ₽*) ― дрон для тушения пожаров. Способен работать там, где человеку находиться опасно, например, в зоне радиоактивного заражения.
- БАС «Муха» (от 1 280 000 ₽*) ― это универсал-спасатель, который дает четкие детализированные снимки, выполняет тепловизионную съемку, имеет громкоговоритель, прожекторы, комплект первой помощи, GPS-маяк. Может доставлять грузы весом до 5 кг.
- БВС «Канатоход» (от 2 249 000 ₽*) позволяют проводить ремонт и диагностику высоковольтных линий без их отключения и без риска для человека.
Многие дроны имеют модульную архитектуру. Можно начать с базовой конфигурации, например, для мониторинга и доставки грузов приобрести БАС OG-65 с оптической камерой. И. если потребуется, докупить тепловизор, мультиспектральную камеру, магнитометр или лидар. Это позволяет распределять инвестиции и собирать систему под конкретные задачи.
Часть товаров из каталога Налетай.рф подходит под Государственный гражданский заказ, а цены по ГГЗ могут быть до 20% ниже обычных. Это серьезное преимущество для бюджетных организаций и компаний, работающих с госзаказом.
Миф №3: «Это сложно, нужен отдельный отдел, сертификаты, бумажки»
Это возможность заказать готовую услугу «под ключ» ― в этом случае все сложности: пилотов, разрешения и согласования берет на себя исполнитель. Не обязательно иметь собственный дрон и отдел по его применению — ровно так же, как не нужен собственный сервер для использования облачного хранилища.
Крупные игроки, такие как ООО «БАС» или ГК «Геоскан», уже обладают всем необходимым пакетом документов:
- Сертификат эксплуатанта (разрешение на полеты от Росавиации).
- Лицензия Росреестра на геодезические и картографические работы.
- Лицензия ФСБ на работу с гостайной (для критически важных объектов).
- Собственные парки дронов и пилотов. У лидеров отрасли — более 200 единиц техники.
От заказчика требуется сформулировать задачу, например, «просканировать 100 км трубопровода на предмет утечек», а оператор самостоятельно согласует полеты и обеспечит законность всех работ.
Готовые решения
Компании-интеграторы не просто снимают местность, но и обрабатывают информацию с помощью искусственного интеллекта. Заказчик получает не терабайты видео, а конкретные аналитические выводы: координаты повреждений, карты вегетационных индексов для сельхозполей или смоделированные объемы земляных работ ― в виде аналитических отчетов, ортофотопланов или 3D-моделей.
Гибкие форматы сотрудничества
Стоимость услуг варьируется и часто зависит от объема и сложности работ. Посмотреть предложения можно в каталоге услуг на Налетай.рф. Многие операторы работают по модели, где логистические расходы оплачиваются отдельно, что позволяет гибко формировать бюджет под конкретные нужды.
Использование дронов сегодня — это не про сложности внедрения, а про аутсорсинг экспертизы. Не обязательно покупать летающий аппарат, можно заказать эффективное решение своей бизнес-задачи — мониторинг, контроль, анализ.
*Предложение не является офертой