В течение первых девяти месяцев текущего года ПАО «Яковлев» отчиталось о чистом убытке в размере 3,96 миллиарда рублей по РСБУ (российский стандарт бухгалтерского учета). Эту информацию подтвердил документ, размещённый на портале, посвящённом раскрытию корпоративной информации. За аналогичный период прошлого года компания демонстрировала прибыль в размере 8,4 миллиарда рублей.
Необходимо отметить, что с начала года долгосрочные и краткосрочные обязательства ПАО «Яковлев» увеличились незначительно, достигнув 179,7 миллиардов рублей и 490,6 миллиардов рублей соответственно. Компания «Яковлев» является частью Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), входящей в структуру «Ростеха». Основные направления деятельности предприятия включают:
- производство учебно-тренировочных самолетов Як-152,
- разработку новых российских гражданских самолетов, таких как SJ-100 (альтернативная версия SSJ-100) и МС-21.
Ранее министр промышленности и торговли Антон Алиханов утверждал, что полностью локализованная версия МС-21 осуществит свой первый полет до конца октября, о чем еще не сообщалось официально. Ранее он заявлял о:
- стартовых испытаниях в марте или апреле,
- затем в июне или июле,
- и наконец, в августе.
Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов недавно сообщил о переносе сертификации самолета SJ-100 и двигателя ПД-8 с конца этого года на начало следующего года. Вскоре после этого индийская государственная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) озвучила свои планы по самостоятельному производству SJ-100 в рамках соглашения с «Ростехом», однако подробности документа не разглашались.
В начале октября, на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике, глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил:
В случае негативного сценария российская гражданская авиация может лишиться до 339 самолетов к 2030 году, что соответствует сокращению примерно на треть от общего флота.