ГАЗ-31029 «Волга» и сейчас пользуется спросом среди коллекционеров. А во времена серийного производства это авто стремились иметь многие российские водители. Однако у ГАЗ-31029 есть несколько существенных недостатков, отмеченных экспертами. Самый малозначительный из них — высокий расход автомобильного топлива.
История создания модели
В конце 1980-х годов авто ГАЗ-24 выглядело архаично. Но возможности создания принципиальной новой модели на Горьковском автозаводе не было. Поэтому его руководство пошло по простому пути. В начале 90‑х на заводе приступили к разработке новой модели на базе ГАЗ‑3102. В конструкции этой машины появились:
l наклонная решётка радиатора;
l новые обтекаемые блок-фары.
Из‑за наращивания темпов производства при всплеске спроса качество сборки упало. Автолюбители жаловались, что их новые автомобили ломались уже через считанные сотни километров. Ещё одна распостранённая проблема — коррозия. Причиной этих бед стала недостаточно тщательная обработка металла и прочие недочёты на этапе заводской сборки. Некоторые владельцы машин «отмечали даже отсутствие грунта на кузовах», —утверждает издание https://wiki.zr.ru/%D0%93%D0%90%D0%97-31029.
Из-за разномастных деталей конструкции новую модель в народе прозвали «Ослобыком». Несомненно, «двадцать девятая» — не слишком удачный рестайлинг легендарного автомобиля ГАЗ-2410. Однако «в тяжёлые 90-е годы заводу ГАЗ удалось продолжить работу, исключительно благодаря выпуску данной модели», — утверждают эксперты https://auto.rambler.ru/.
Фары от «Газели»
В момент появления «Волги» на заводе работали над созданием малотоннажного грузовичка, который впоследствии был назван «ГАЗелью». Новой машине достались «по наследству» фары от этого автомобиля. На «ГАЗель» же они попали Москвича 2141, выпускавшегося с 1986 года.
Особенности гидроусилителя руля
К числу заметных недостатков авто относятся проблемы с гидроусилителем руля. Автовладельцы регулярно жаловались на посторонние шумы с его стороны. Однако это не самая серьёзная беда. Гидроусилитель руля машины быстро выходил из строя, что влекло за собой довольно дорогой ремонт.
Другие критические недостатки
Кроме того, некоторые автолюбители рассказывают о трудностях при поиске нового реле дальнего и ближнего света марки РС 711-01. Большинство китайских аналогов не подходят по параметрам или быстро изнашиваются.
Ещё одна специфическая проблема авто — неудачное расположение блока управления автомобильным мотором. При нарушении герметичности уплотнителя лобового стекла вода во время мойки машины или дождя в эту деталь авто попадает вода. В результате — неисправность ЭБУ.
По словам автолюбителей, ходовая часть машины требует постоянного внимания. Владельцу модели ГАЗ-31029 приходится регулярно делать шприцевание точек подвески. Оно выполняется с интервалом в пару сотенкилометров.
Заключение
«В современных условиях автомобиль ГАЗ-31029 “Волга” подойдёт в основном для ностальгирующих и коллекционеров», — пишут эксперты auto.ru. По комфорту, экономичности и надёжности она заметно уступает недорогим зарубежным машинам.
Автоломбард: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!