Привет всем, многоуважаемые читатели. Советского Союза уже давно нет, а вот память о нем живет в сердцах многих наших соотечественников. Конечно же, можно подумать, что речь идет о людях, которые застали СССР в осознанном возрасте. Но на самом деле, интерес к некогда великому государству проявляют и потомки советских граждан, в том числе. Ведь на самом деле, есть что вспомнить и что – обсудить. Например, транспорт. Как известно, концерны в Советском Союзе не могли покрыть спрос и поэтому за теми же машинами приходилось становиться в многолетние очереди для того, чтобы заполучить объект обожания. И в данной публикации я решил вашему вниманию представить мотоциклы и машины, о которых мечтали миллионы, хотя порой мечта становилась реальности. Ниже приведу подробности.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
ГАЗ-24
Иначе, как «русским Кадиллаком» такую Волгу и не назовешь, ведь автомобиль считался крайне роскошным для 1970-х годов – за счет больших габаритов кузова, очень просторного салона повышенной комфортности, мягкой подвески и обилия хромированных элементов.
К большому сожалению, ГАЗ-24 не был доступен широким массам и стоил каких-то баснословных денег. И преимущественно, автомобиль полагался партийным чиновником, спецслужбам, военному руководству. Хотя, были и исполнения для работы в такси или в скорой медицинской помощи.
И тем не менее, на дороге Волга выгодно выделялась среди прочего транспорта, а интересные цветовые решения делали ее крайне приметной машиной. Что интересно – даже после распада СССР, когда рынок стали заполонять иномарки классов D и E, ГАЗ-24 был все еще очень почитаемой моделью.
Jawa 350-634
Хит позднего СССР. Мотоцикл общедорожного назначения, который стоил немалых денег, но встречался на улицах советских городов не так уж и редко. Принято было считать, что обладатель Явы – человек хоть и молодой, но уже в жизни состоявшийся: имеет приличную работу и высокий доход, поэтому его считали завидным женихом.
Мотоциклистов же, модель привлекала своим стильным дизайном, а также сбалансированным поведением на дороге и достойной динамикой. Последнюю обеспечивал 350-кубовый двигатель мощностью 26 лошадиных сил.
Ну и, с надежностью у Явы 350-634 было все сравнительно неплохо. В то же время, «чехословак» многим приносил проблемы 6-Вольтовым генератором и «звенящими пальцами».
ВАЗ 2103
Наиболее эффектная модель АвтоВАЗа – вплоть до середины 1980-х годов. По большому счету, «тройка» является облагороженной производной той же «копейки», но и тогда, и сейчас производит впечатление автомобиля совершенно отличного от исходника.
Ведь ВАЗ 2103 имеет гармоничный и стремительный кузов, а также множество хрома как снаружи, так и внутри. Вообще, салон «тройки» считается очень добротным по части отделки и комфорта – даже более поздние 2105, 2106 и 2107 в этом плане уже стали уступать и изобиловали пластмассой.
Да и, по ездовым качествам 2103 является весьма неплохой машиной – отличной стоит на дороге и имеет приемистые движки. Поэтому в семействе Жигулей ей присуждена почетная вершина.
«Урал»
Тяжелые мотоциклы на базе БМВ, которые отличались проходимостью, способностью к транспортировке тяжелых грузов и крепкой ходовой частью. К слову, на дальние расстояние советские люди считали «Уралы» отличным вариантом – с дороги не сдувало, а вместительная коляска-боковой прицеп позволяла перевозить даже, нескольких пассажиров.
И если та же Ява считалась уделом парочки или холостяком, то «Урал» - это выбор хозяйственного, основательного мужика с семейными ценностями. Соответственно, за неимением возможности купить себе какой-нибудь Москвич-2140, люди покупали именно «Уралы».
На этом закончим. Пишите свое мнение в комментариях.