Несмотря на санкции и ограничения, японские автопроизводители Toyota, Lexus и Nissan продолжают присутствовать на российском рынке. Ещё год назад казалось, что поставки полностью прекратятся, но бренды нашли способ сохранить интерес покупателей — через параллельные каналы и партнёрские площадки.
Как отмечают отраслевые эксперты, компании адаптировали логистику: автомобили теперь официально поставляются в соседние страны, откуда поступают в Россию. Такой формат позволяет сохранить ассортимент и поддерживать уровень продаж.
Яркий пример — Toyota Veloz 2024 года, которую сегодня предлагают российские дилеры по цене около 3,2 миллиона рублей. Аналогичные схемы действуют и для Lexus с Nissan — новые модели появляются через Казахстан, ОАЭ и Армению.
По мнению специалистов, эти решения продиктованы рыночной логикой, а не политикой. Российский рынок остаётся привлекательным для брендов: высокий спрос на надёжные автомобили и устойчивая репутация японского автопрома поддерживают интерес покупателей.
Для автолюбителей вывод очевиден — японские машины не исчезли, а просто изменили путь к своим владельцам. Пусть схема поставок стала сложнее, но качество и узнаваемость брендов по-прежнему делают их одними из самых желанных на российском рынке.