Друзья, приветствую! Сегодня у нас на разборе полётов уникальный случай. Речь пойдёт о мотоцикле, который большинство из вас если и видело, то точно не запомнило. Honda SLR650 — модель скорее теневая, всегда находившаяся в тени своего более раскрученного собрата, Dominator.
Но, как выяснилось, даже из такого «серого кардинала» можно сделать настоящую звезду кастом-сцены. Причём звезду в прямом смысле золотую!
Что за «зверь» такой — SLR650?
Для тех, кто не в курсе, это классический дорожный эндуро середины 90-х — начала 2000-х. Аппарат простой, надёжный и... довольно невыразительный. Одноцилиндровый мотор на 644 «кубика» выдаёт около 40 лошадиных сил. Честный трудяга, но без намёка на гламур.
И вот итальянский мастер Маурицио Карраро из ателье Imbarcadero14 взял этого «рабочий коня» и превратил его в произведение искусства. Как ему это удалось? Давайте разбираться по порядку.
Дизайн: вдохновение из детства
За основу своего проекта Маурицио взял культовые модели Honda — Cub и Monkey. Те самые, которые у многих ассоциируются с беззаботной юностью. Но он не стал их слепо копировать, а переосмыслил, создав что-то совершенно новое.
Весь обвес был изготовлен вручную! Каждая деталь — от компактного бензобака до минималистичного «хвоста» — идеально подогнана. Но главная фишка, конечно, — цвет. Не просто золотой, а глубокий, благородный оттенок, который сразу приковывает взгляды.
Техника: оставили ли там хоть что-то родное?
А вот здесь сюрприз! Техническую начинку трогать почти не стали. И правильно зачем ломать то, что и так работает как швейцарские часы?
Однако для остроты ощущений мастер кое-что всё-таки поменял. Например, установил новую выхлопную систему. Теперь этот «одноцилиндрик» не просто урчит, а поёт баритоном, от которого по коже бегут мурашки. Подвеску тоже слегка доработали для лучшей управляемости в городских джунглях.
Кому подойдёт такой кастом?
Перед нами не гоночный снаряд и не туристический лайнер. Это мотоцикл для ценителей. Для тех, кто хочет выделяться из серой массы. Он для неспешных покатушек по вечернему городу, когда важно не скорость, а стиль и ощущения.
Цена такого преображения, конечно, кусается. Ориентировочно, работа и материалы могли обойтись в несколько десятков тысяч евро. Но разве можно измерить в деньгах эксклюзивность?
Что скажете, друзья? Поехали бы на таком золотом арт-объекте? Или считаете, что мотоцикл должен оставаться суровым и брутальным?
Обязательно напишите своё мнение в комментариях!
Ставьте лайк, если статья была интересной, и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые обзоры! А для самых оперативных новостей подписывайтесь на наш Telegram-канал!
#Honda #SLR650 #кастом #мотоцикл #золотой #эксклюзив #Imbarcadero14 #Италия