С 1 декабря 2025 года базовая ставка утильсбора будет зависеть от объёма двигателя внутреннего сгорания, а мощность силового агрегата будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. Для граждан, ввозящих автомобили с мощностью до 160 л. с. для личного пользования, сохраняются льготные коэффициенты.
В настоящий момент россияне могут привезти из-за границы автомобиль любой мощности, заплатив 3400 рублей утилизационного сбора, если машина оформляется на физическое лицо для личного пользования.
С первого декабря льготная ставка сохранится только для топливных машин, чья отдача менее 160 сил. Для более мощных вариантов тарифы будут другими: например, для 281-сильного Hyundai Palisade 2.5 — 2 184 000 ₽.
«Нам важно создать условия для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт, и это нормальная мировая практика», — объяснил цель нововведений вице-премьер Денис Мантуров.
Добавим, что расположенные внутри страны автозаводы также уплачивают утильсбор, но затем получают компенсацию, размер которой зависит от степени локализации конкретной модели (и даже модификации).
Кстати, после повышения утильсбора россияне перестанут привозить иномарки: такого мнения придерживается «Национальный автомобильный союз» (НАС).