Импорт автомобилей с пробегом из Японии в Россию сократился с 48% до 39%, зато доля китайских машин возросла с 14% до 20%. Причина — дешевизна доставки и сертификации, большое количество свежих экземпляров с малым пробегом и низкая себестоимость машин популярных европейских брендов, производимых в Китае. Эксперты прогнозируют дальнейший рост китайского сегмента при сохранении нынешних экономических условий. Источник: Тарантас Ньюс
Импорт автомобилей с пробегом из Японии в Россию сократился с 48% до 39%, зато доля китайских машин возросла с 14% до 20%.
Причина — дешевизна доставки и сертификации, большое количество свежих экземпляров с малым пробегом и низкая себестоимость машин популярных европейских брендов, производимых в Китае.
Эксперты прогнозируют дальнейший рост китайского сегмента при сохранении нынешних экономических условий.
Источник: Тарантас Ньюс