ВАЗ-2112 — это один из самых узнаваемых и популярных отечественных хетчбэков, который стал настоящим символом своего времени.
Давайте разберем все по порядку.
Общая информация
ВАЗ-2112 (также известный как Lada 112) — это пятидверный хетчбэк С-класса, выпускавшийся на Волжском автомобильном заводе с 1999 по 2008 год. Он завершал тройку моделей так называемого «второго поколения» Самар (Lada 110):
· ВАЗ-2110 — седан
· ВАЗ-2111 — универсал
· ВАЗ-2112 — хетчбэк
Главное отличие «двенадцатой» — это динамичный, стремительный внешний вид благодаря скошенному задку.
Основные особенности и характеристики
· Кузов: 5-дверный хетчбэк.
· Класс: C-сегмент (малый средний класс).
· Платформа: Переднеприводная, с поперечным расположением двигателя.
· Двигатели (самые распространенные):
· 21120 — 1.5 л, 16 клапанов, ~93 л.с. (самый популярный и прогрессивный на тот момент).
· 2111 — 1.5 л, 8 клапанов, ~76 л.с.
· 21124 — 1.6 л, 16 клапанов, ~89 л.с. (экологический стандарт Евро-2/3, устанавливался на поздние версии).
· 21128 — 1.8 л, 16 клапанов, ~98 л.с. (редкий, для люксовых комплектаций).
· Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая КПП.
Плюсы ВАЗ-2112
1. Внешний вид. Для своего времени дизайн был очень современным и спортивным. Хетчбэк выглядел гораздо агрессивнее и моложе седана и универсала.
2. 16-клапанный двигатель. Мотор 21120 (1.5 л, 16V) был настоящим прорывом для ВАЗа. Он обеспечивал хорошую для своего объема мощность и высокую максимальную скорость.
3. Универсальность. Сложенные задние сиденья превращали автомобиль в достаточно вместительный грузопассажирский хетчбэк.
4. Динамика и управляемость. Благодаря более жесткому кузову и спортивному имиджу, "двенадцатая" часто считалась самой "заряженной" в семействе. Была версия «Лада 112 Cup» для любительских гоночных серий.
5. Ремонтопригодность и доступность запчастей. Огромный плюс даже сегодня. Запчасти дешевые и их очень легко найти.
6. Простота конструкции. По сравнению с современными иномарками, автомобиль относительно прост в диагностике и ремонте "в гараже".
Минусы и типичные проблемы
1. Ненадежный ремень ГРМ. Это — главный "бич" 16-клапанных двигателей 21120 и 21124. При обрыве ремня газораспределения клапана встречаются с поршнями, что приводит к дорогостоящему ремонту. Требует крайне внимательного отношения к замене (каждые 60-70 тыс. км).
2. Качество сборки и материалов. Проблемы всех АвтоВАЗовских машин того времени: скрипы, люфты, "дохлые" замки, слабый крепеж, ржавление порогов, арок и крышки багажника.
3. Электроника. Хронические болезни: неисправности датчиков, проблемы с контактами, генератором, стартером.
4. Термостат. Часто выходит из строя, двигатель долго прогревается или, наоборот, перегревается.
5. Подвеска. Достаточно "мягкая" и не очень долговечная. Требует постоянного внимания (шаровые опоры, сайлент-блоки, стойки).
6. Тормоза. Не самая сильная сторона. Могут появляться вибрации при торможении.
Модификации
· ВАЗ-21120 — базовая модель с 16-клапанным двигателем 1.5 л.
· ВАЗ-21121 — с 8-клапанным двигателем 1.5 л.
· ВАЗ-21122 — упрощенная версия с 8-клапанным двигателем и ременным приводом ГРМ (вместо цепного на 21121).
· ВАЗ-21124 — с 16-клапанным двигателем 1.6 л (под стандарты Евро-2).
· ВАЗ-21128 — с 16-клапанным двигателем 1.8 л.
· Lada 112 Cup — спортивная версия для кольцевых гонок.
Что стоит знать при покупке подержанного ВАЗ-2112 сегодня?
1. Проверяйте историю замены ремня ГРМ! Это первое, о чем нужно спросить. Если нет точных данных — менять сразу после покупки.
2. Внимательно осматривайте кузов на предмет ржавчины. Особенно пороги, колесные арки, днище и места под уплотнителями.
3. Тестируйте все электрические системы: стеклоподъемники, обогревы, фары, поворотники.
4. Слушайте двигатель. Стуки, неровная работа на холостом ходу — тревожный знак.
5. Проверяйте подвеску. Прокатитесь по неровной дороге, прислушайтесь к стукам.
Итог
ВАЗ-2112 — это культовая для России и стран СНГ машина, которая стала для многих первым автомобилем. Она символизирует целую эпоху в отечественном автопроме. Несмотря на все свои недостатки, она обладала характером, была достаточно быстрой и динамичной, а главное — доступной.
Сегодня это скорее автомобиль для энтузиастов, любителей "дедовского" автопрома или тех, кто ищет максимально бюджетный вариант для города. Если вы готовы мириться с его "болезнями" и проводить время в гараже, он может подарить вам много драйва и ностальгии.
