Geely официально анонсировала старт предпродаж пятого поколения своего бестселлера Emgrand. Отмечайте в календаре - 5 ноября! Причем ждать не придется: поставки обещают начать сразу после запуска. Это не просто рестайлинг - седан переехал на глобальную модульную архитектуру BMA Evo. А это значит, что он стал крупнее и получил долгожданные обновления под капотом.
Солиднее во всем
Новый Emgrand заметно раздался вширь и в длину. Только вслушайтесь в цифры: длина - 4815 мм, ширина - 1885 мм, высота - 1480 мм, а колесная база выросла до 2755 мм. Для сравнения, предшественник был заметно скромнее: 4638х1820х1460 мм при базе в 2650 мм. Это уже серьезная заявка на переход в следующий класс! Прибавка чувствуется по всем параметрам.
Снаружи Emgrand 2026 встречает эффектной "водопадной" решеткой радиатора с 12 вертикальными хромированными лезвиями. Фары не только изменили форму, но и стали светить дальше - заявленная дальность света превышает 170 метров. Бампер получил стильные L-образные акценты, а сзади красуются узкие фонари, объединенные модной плашкой с крупной надписью "GEELY". Картину дополняют серебристая отделка и намек на двойной выхлоп. На выбор предложат шесть цветов кузова, 17- или 18-дюймовые диски и, что порадует многих, классические, а не выдвижные дверные ручки.
Цифровой кокпит и Flyme Auto
А что в салоне? Здесь царит обтекаемый дизайн и цифровизация. Перед водителем - 10,2-дюймовая виртуальная приборная панель, а по центру доминирует огромный "парящий" экран на 14,6 дюймов. Сердцем системы выступает продвинутая оболочка Flyme Auto, которая дружит с голосовым управлением, Flyme Link, Carlink и HUAWEI HiCar. Плюс, есть управление жестами. Всё как в лучших домах! Для отделки доступны три цветовые схемы: "Дикая природа" (коричневый), "Облачный серый" и "Звездная ночь" (черный). Приятный бонус - мощная беспроводная зарядка для смартфона на 50 Вт. При этом Geely мудро оставила несколько физических кнопок для самых нужных функций.
Турбосердце и проверенная классика
Теперь о главном - о моторах. Главное блюдо - это, конечно, новый 1,5-литровый турбодвигатель. Он выдает внушительные 133 кВт (178 л.с.) и 290 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 7-ступенчатый "робот" с двумя сцеплениями "мокрого" типа - надежное и быстрое решение. С таким мотором седан способен разогнаться до 200 км/ч. Для тех, кто предпочитает проверенные решения, в строю останется и нынешний 1,5-литровый "атмосферник" на 88 кВт (118 л.с.) и 150 Нм в связке с вариатором.
В сегменте компактных седанов в Китае тесно. Новому Emgrand предстоит побороться за покупателя с такими сильными игроками, как Changan Eado (от 72 900 юаней / 10 800 долларов) и Chery Arrizo 8 (от 99 900 юаней / 14 800 долларов). Для понимания, текущее поколение Emgrand сейчас продается по цене от 68 900 до 86 900 юаней ($9 700-$12 200), и за сентябрь своих владельцев нашла 6 341 машина. Новинка, без сомнений, нацелена на куда более высокие результаты.
Рабочее место водителя: минимум кнопок, максимум технологий. Управлять системами можно голосом или жестами.