Isuzu представила обновлённый тяжёлый грузовик Giga на выставке Japan Mobility Show 2025, продемонстрировав не просто косметические изменения, а целый комплекс доработок, направленных на повышение безопасности, комфорта и эффективности эксплуатации. Новая версия Giga получила свежий экстерьер: кабина теперь выглядит более современно и динамично, а фирменная радиаторная решётка выполнена в стиле World Cross Flow, что объединяет дизайн всей линейки грузовиков Isuzu — от компактных Elf до среднетоннажных Forward. Такой подход подчёркивает статус Giga как флагмана и задаёт тон для всей марки.
Читать на сайте: Isuzu Giga 2025: первый в Японии грузовик с системой предупреждения о падении колес и новым «умным» сервисом
Главное новшество — внедрение в стандартную комплектацию уникальной для Японии системы предупреждения о риске потери колеса. В условиях, когда число подобных аварий среди тяжёлых грузовиков растёт, Isuzu первой оснастила свои машины технологией, которая отслеживает состояние крепления колёс и при малейших отклонениях мгновенно информирует водителя световыми и звуковыми сигналами. Это серьёзный шаг к снижению числа ДТП, связанных с техническими неисправностями.
Безопасность стала приоритетом и в других аспектах. Все Giga теперь оснащаются системой экстренного торможения, способной распознавать пешеходов при поворотах на перекрёстках, а также функцией торможения при левом повороте — она активируется, если есть риск столкновения с велосипедистом, движущимся слева. Кроме того, система Lane Keep Assist получила расширенные возможности: при перестроении она не только удерживает грузовик в полосе, но и предотвращает боковые столкновения с соседними транспортными средствами.
Isuzu делает ставку и на цифровизацию: новая услуга «Подключение к потолку» позволяет владельцам и операторам отслеживать в реальном времени техническое состояние не только самого грузовика, но и всего навесного оборудования, включая холодильные установки и рамы. Вся информация поступает на специальный веб-портал, что ускоряет диагностику и минимизирует простой техники. Это стало возможным благодаря интеграции телематических систем MIMAMORI и PREISM с единой платформой GATEX, а также сотрудничеству с производителями надстроек.
В модельной линейке появились новые версии: 25-тонный низкопольный трёхосный грузовик с энергоэффективным аэродинамическим пакетом, разработанным совместно с TREX Japan, и пассажирский фургон увеличенной вместимости с высотой салона 2680 мм от Trantex. Такие решения позволяют перевозить больше груза или пассажиров, снижая при этом расход топлива.
Isuzu рассчитывает, что ежегодно будет реализовывать не менее 12 тысяч грузовиков Giga, делая ставку на сочетание инноваций, безопасности и экономичности. Новое поколение Giga — это не просто рабочая лошадка, а технологичный партнёр для бизнеса, готовый к вызовам современной логистики и будущему автономному вождению.
Популярные статьи:
