ВЛАДИВОСТОК, 1 ноября, ФедералПресс. Корректировка методики расчета утилизационного сбора для мощных автомобилей может обернуться существенными потерями для федерального бюджета. Национальный автомобильный союз предупредил правительство о риске сокращения таможенных поступлений, поскольку россияне могут отказаться от ввоза машин с двигателем свыше 160 л. с. из-за значительного удорожания.
«Люди, которые не смогут доплатить дополнительные миллионы утильсбора, откажутся от ввоза таких автомобилей в принципе. А это автоматически ударит по растаможке, что снизит доходы федерального бюджета», – пояснил президент НАС Антон Шапарин.
В обращении на имя министра финансов Антона Силуанова союз призвал отказаться от планируемых изменений, которые должны вступить в силу с 1 декабря 2025 года. Согласно новой методике, льготный утильсбор будет применяться только к автомобилям мощностью до 160 л. с. Для более мощных моделей станет взиматься коммерческий сбор, многократно превышающий текущие ставки, передает autonews.ru.
Эксперты НАС провели расчеты на примере Toyota Camry. При ввозе автомобиля возрастом до трех лет стоимостью 26 тысяч евро с двигателем 1986 куб. см совокупные таможенные платежи сегодня достигают 1,2 млн рублей. Для машин старше трех лет сумма составляет около 500 тысяч рублей. По прогнозам союза, нововведение может привести к отказу от ввоза примерно 250 тысяч автомобилей, что создаст бюджетный дефицит в размере 200 млрд рублей. Утилизационный сбор, действующий в России с 2012 года, представляет собой единовременный платеж за будущую утилизацию транспортного средства и подлежит ежегодной индексации.
Напомним, ранее стало известно, что новый расчет утилизационного сбора начнет действовать с 1 декабря.
Фото: ФедералПресс / Елена Майорова