На любом современной машине есть система кондиционирования воздуха в салоне. При этом многие автовладельцы не задумываются о том, что она также предусматривает некоторые нюансы при эксплуатации. Зачастую водители просто выставляют температуру и больше ничего не трогают, забывая о том, что такое халатное отношение к кондиционеру может стать следствием серьезных поломок и дорогостоящего ремонта. Об этом рассказал владелец СТО в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Читать на сайте: В СТО предупредили: заглушил авто с включенным кондиционером — ремонт обеспечен
К примеру, настоятельно не рекомендуется глушить двигатель в момент работы кондиционера. Причина тому — возможное образование грибка на внутренних элементах системы кондиционирования воздуха в салоне. Суть здесь достаточно простая: при резкой остановке происходит температурный перепад в трубках. Отсюда возникает образование конденсата. Он способствует образованию микроорганизмов на стенках, удалить которые будет очень проблематично.
Со временем автолюбитель начнет замечать, что в момент начала работы кондиционера в салоне появляется неприятный запах. Он будет усиливаться при повышенной влажности. Помогает с решением проблемы только полноценная чистка системы, выполнить которую самостоятельно затруднительно. Чтобы не допустить такого рода проблемы, следует останавливать работу кондиционера за 5 — 10 минут до того, как будет заглушен двигатель.
Суть в данном случае довольно простая: как только будет прекращена работа кондиционера, перестанет циркулировать хладоген в системе. Это чревато, как уже было сказано ранее, появлением конденсата на стенках трубок. Однако также будет происходить его испарение из-за внешнего нагрева, если двигатель продолжает работать, а не остановлен и начинает остывать. Подобного рода привычку необходимо выработать для себя на весь период эксплуатации автомобиля, независимо от времени года.
Разумеется, также нужно брать во внимание и другие моменты, связанные с работой системы кондиционирования. К примеру, кондиционер должен периодически работать круглогодично. В ином случае может произойти повреждение трубок из-за отсутствия своевременной смазки. Отдельно стоит упомянуть о том, что автолюбитель должен своевременно восполнять запас хладогена. Кроме того, нужно проводить замену салонного фильтрующего элемента и чистку радиатора печки.
Нельзя также забывать про мойку подкапотного пространства, которую следует выполнять не реже двух-трех раз в течение года. Это также поможет избежать появления неприятного запаха в салоне автомобиля. Ну и, разумеется, нельзя оставить без внимания ремень кондиционера, который также меняется по регламенту и периодически проверяется на наличие повреждений. Если правильно подходить к обслуживанию и эксплуатации этой системы, то она не преподнесет владельцу ТС сюрпризы.
Популярные статьи:
