Здравствуй, читатель!
В эпоху, когда автопроизводители штампуют похожие кроссоверы с безликим дизайном и однообразными характеристиками, встреча с чем-то «нестандартным» вызывает особый интерес. Сегодня речь пойдет именно о таком автомобиле — Hyundai ix55 2010 года выпуска. Машина, которую редко встретишь на дорогах, но которая, стоит только познакомиться поближе, способна вызвать уважение и даже искреннюю симпатию.
Немного о машине
Мой экземпляр — Hyundai ix55 2010 года, дизельный двигатель 3.0 литра, 239 л.с., полный привод, автоматическая коробка передач. На момент покупки в 2024 году пробег составлял внушительные 300 000 км, но, как говорится, для хорошего дизеля это только разминка.
Это первое и единственное поколение ix55, по сути, европейская версия модели Hyundai Veracruz, которая продавалась в США. В Россию официально завезли лишь ограниченное количество таких автомобилей, поэтому увидеть его на дороге — редкая удача.
Почему именно ix55?
Когда в семье появилось больше детей и потребовалось трехрядное авто, я долго выбирал: хотелось комфорта, мощности и при этом адекватной цены. Альтернативы, вроде Toyota Highlander или Mazda CX-9, стоили заметно дороже, а более компактные кроссоверы попросту не справлялись с задачей вместить всю семью.
ix55 оказался идеальным компромиссом — большой, тяговитый, комфортный и при этом сравнительно недорогой на вторичном рынке. Да, достался экземпляр «уставший»: с несколькими техническими проблемами, неидеальным внешним видом и честным пробегом. Но зато — без «скрученных» цифр и сомнительной истории.
За год владения заменил блок управления свечами, устранил проблемы с полным приводом, обновил рулевую рейку и магистраль кондиционера. Да, вложения были немалые, но теперь можно ездить спокойно.
Простор, комфорт и удобство
Первая вещь, которая поражает при посадке в ix55 — это ощущение простора. Салон огромен: даже с моим ростом (183 см) можно легко разместиться на третьем ряду, чего не скажешь о многих конкурентах.
Салон продуман для семьи:
- Подогрев передних и задних сидений.
- Память на двух водителей (сиденья, зеркала и руль).
- Трехзонный климат-контроль.
- Множество ниш и подстаканников.
Багажник при разложенном третьем ряде небольшой, но удивительно вместительный — складывается коляска и пара чемоданов без особых усилий. А если сложить задние ряды, ix55 превращается в настоящий минивэн, способный перевезти полкомнаты мебели.
Мотор, который впечатляет
Главное достоинство этой машины — дизельный V6 объемом 3.0 литра. Он тянет уверенно, без напряга, а на трассе позволяет обгонять без малейших сомнений.
Даже с полной загрузкой и боксом на крыше автомобиль разгоняется динамично, а расход топлива остается вменяемым:
- По трассе — 9–10 л/100 км
- В городе — около 12 л/100 км
Это честные цифры, особенно для полноприводного внедорожника весом под две тонны.
Ход и комфорт
Hyundai ix55 — не спортивный автомобиль, но он создан для того, чтобы поглощать километры. Подвеска мягкая, комфортная, но не «ватная». Машина уверенно держит дорогу, даже на плохом покрытии.
Шумоизоляция — отдельный плюс. В салоне приятно тихо, дизель почти не слышно, а на скорости 120 км/ч можно спокойно разговаривать, не повышая голоса.
Надежность и обслуживание
При должном уходе этот автомобиль способен служить долгие годы. Да, есть свои возрастные болячки — могут закиснуть свечи накала, подтекает кондиционер, появляется люфт в рулевой рейке. Но все это решаемо и не требует космических затрат, особенно если обслуживаться у проверенных специалистов.
Главное правило — вовремя менять масло и топливные фильтры, использовать качественное дизельное топливо и не забывать о регулярной диагностике.
Что можно отнести к минусам
- Дизайн. Внешний вид ix55 нельзя назвать современным. Классический, даже немного скучный, но зато солидный и узнаваемый.
- Управляемость. В поворотах чувствуется масса, крены ощутимы, но в целом машина стабильна.
- Мультимедиа. Штатная система безнадежно устарела, поэтому я сразу заменил её на Android-магнитолу — теперь есть навигация, камера заднего вида и Bluetooth.
И все же: стоит ли брать?
Мой ответ — да, если вам нужен честный, просторный и надежный внедорожник. Hyundai ix55 не пытается быть «премиумом», но он действительно дарит комфорт и уверенность. Это автомобиль, который спокойно перевезет семью через полстраны, не заставит вас страдать на грунтовке и не «съест» кошелек при каждом визите на заправку.
Заключение
Hyundai ix55 2010 года — это крепкий середняк с душой. Он не бросается в глаза, но при этом дает то, что действительно важно: комфорт, безопасность, простор и уверенность в пути. Это автомобиль, который может стать надежным спутником для семьи, не требуя за это слишком многого.
Пусть он и не блистает современными технологиями или дизайнерскими изысками, но зато честно выполняет свою работу. А в наше время это дорогого стоит.